从交通部门获悉：我省将开建苏州、无锡和常州地区一条东连上海、西接南京的南部高速公路，也称第二条沪宁高速公路。日前，省交通厅已经提出建设该条高速公路的规划，力争今年动工，计划于2012年建成通车。　

　　沪（上海）宁（南京）高速公路于1996年2月全线贯通，9月15日建成营运，11月28日正式通车。该路起自上海真如，途经沪苏交界处的安亭、经我省的昆山、苏州、硕放、无锡、横山、常州、丹阳、镇江、句容，终于南京东郊的马群，全长274公里。

　　现有沪宁高速经过扩容，由4车道改为8车道，大规模堵车不会再次出现，但从无锡和苏州段来看，车辆拥挤和行车速度缓慢的情况时有发生。另外，沪宁高速已经逐渐成为苏南地区大城市交通要道，依赖逐年增加，而沪宁高速位置过于偏北，对这些大城市南部运输则造成了影响。再则，根据规划，沪宁高速公路荷载量为每天6万辆次，但现在平均每天有123788辆大小车辆通过沪宁高速，即使流量比较低的月份，每天也有7万多辆车通过。因此，现有沪宁高速负荷过大，开辟新通道势在必行。

　　按照省交通厅规划，沪宁间的这第二条高速公路将从南京江宁区方山出发，途经江宁区湖熟镇、句容市，再通过常州、无锡、苏州，连接上海。设计为双向六车道高速公路，初步走向基本与现有沪宁高速公路平行，但具体线位将在现有沪宁高速公路的南部。据介绍，因该高速公路要经过太湖，所以目前规划有两个方案：一是建造跨太湖大桥，二是建造湖底隧道。但最后确定还需要专家论证。

　　据介绍，该高速公路与现有沪宁高速公路的长度相差不大。该项目预计投资约100亿元，分5年建设，预计2012年建成并投入使用。也为5至10年后长三角地区车辆猛增作好准备。