摄/孙飞
红灯亮起，行驶车辆尚未停稳，一群手拿地图、充电器及遮阳挡等汽车用品的商贩蜂拥而至，七嘴八舌地开始向等待红灯的车主们兜售起商品。“50？40？最低20，不能少了……”
这样的场景也许对于不少车主来说并不陌生。我们暂且不说这些商贩能否赚到钱，如此毫无顾忌地在众多车流中兜售商品，我们不如说他是奔跑于死亡线边缘，等待出售自己的生命。
时间 6月20日上午11点
地点 沪青平公路、中春路、华翔路交叉路段
现场实录>>
商贩警觉，刻意回避记者
上午11时，记者到达沪青平公路。只见三三两两的商贩正穿梭于往来车辆之间，人数远比想象的要多。他们的手里拿着的、脖子上挂的都是与汽车相关的商品。只要有车停下，他们的“买卖”就来了。
据记者观察，该路段由沪青平公路、中春路、华翔路三条路交叉而成，而且每条路都是双向行驶，使得该路段交通错综复杂，交通信号灯的等待时间也比其他路段要长很多。如此一来，一些有头脑的商贩开始在大马路上做起了生意。再加上来往于该路段的车辆大多是长途的重型卡车，地图、腰靠等车用消耗品一时也成了抢手货。
虽然这些商贩在推销商品时显得格外“勇猛”，但却一直保持着极高的警觉性。记者以买东西为由上前与其搭讪，其中一名商贩立刻反问记者：“你们是干什么的？是不是记者？”还未等记者回答，他与同伴低语了几句后，原本积极的商贩们全部撒开而去。记者猜测，该商贩有可能是这群人当中的“头目”。
随后，这群人便和记者玩起了游击战。只要我们在路这边，他们就全部跑到路对面，并且相互之间还传达着某种信息，以至于后出现的商贩也对我们避而远之。这样的游击战反复持续了近1个小时。
就在记者准备放弃的时候，却在距离该交叉路段稍远处碰到了一位年纪稍长的商贩。在与王老汉(化名)一番讨价还价的过程中，他不经意间透露出了一些“秘密”……
幕后调查>>
所谓的“老板”在操控商贩
通过交谈，记者了解到，王老汉和之前的一批人都相互认识。大家是安徽人，所销售的商品也都是从所谓的“老板”那里领取，老板负责吃住，他们就负责去卖东西。另外，其人员分布面积也颇大，浦东、川沙、金山等地区都有他们的人。
记者发现，王老汉等人所兜售的商品包装十分粗糙，一些该有的产地、厂址全都没有，根本属于“三无”产品。那这些产品从何而来呢？据王老汉称，他们也不是十分清楚，只是听说大概在浙江一带。
当问到做这种“买卖”能不能赚钱时，王老汉给记者算了笔账：销售前，老板会给商品定出成本价，在成本价的基础上，代售者可自行决定价格，卖出的商品只要返给老板成本价，剩下的钱就归自己了。
据记者调查，这些商品中间存在了太多的水分。例如，市面上最普通的银色遮阳挡，要价10元，买家还价之后，7元便可以成交，而“老板”规定的成本价为6元；诺基亚充电器，要价25元，记者最后以18元成交，其规定成本为16元。
王老汉称，他们卖出的价格都要比成本价高。至于高多少就要看自己的本事了。他最好的时候，一天可以赚200多元，最差一天也能有几十元的收入，一个月下来，七八百元是没有问题的，一年也能赚1万多元。有的年轻人跑得快，一年可以赚到2万元。至于那些幕后老板，其中的利润更是巨大了。
安全隐忧>>
大打游击战，阻碍交通
看着穿梭于车流间的这群商贩，记者不免为他们的安全担心。
在华翔路路口，记者采访了现场值班的协管员。据该协管员称，早在2004年，这种路边拦车兜售现象就已经存在。“我们是7点上班，这帮人比我们还要早。一直到晚上9点左右，车流量少了，他们才会走。而且他们还相当狡猾，跟我们玩游击战，一旦被我们抓住，商品全部没收。”
“不过，这根本治标不治本，这些人反而越来越多。其实，这条路段是相当危险的，车流量又大，他们这样窜来窜去，很容易发生碰撞，也阻碍交通。”
政府连线>>
三部门联合执法正在进行
针对日渐突出的路边兜售现象，记者采访了上海城市管理监察大队等相关部门。据悉，目前，上海城市管理监察大队、上海交警大队以及上海刑警三方正在对这一现象进行联合整治行动。据上海交警大队相关人士称：由于路边兜售现象不仅妨碍了道路交通的畅通，对路边兜售人员的安全也有很大隐患。如何能够有效地从人、路等多方面进行整治是当务之急。所以，此次三部门联合执法，就是希望各个部门从自身职能出发，针对道路畅通、人员管制以及商品进行彻底的规范。而现阶段采取的主要措施是，没收相关商品为主，对兜售人员进行一定数额的处罚。
记者 刘玲玲 程元辉
