现代 i30是基于起亚Cee’d平台推出的掀背车型（即通常所说的“两厢”车型），其目标定位在了主流的家用掀背车上，而韩国现代公司也要将自己的这款新车同新款福克斯作为竞争对手。
现代i30
现代i30
i30在今年3月的日内瓦车展上已经闪耀亮相，其不仅拥有着流线的外形，而且头灯和尾灯设计也非常独特。而i30的五门车型将在今年夏天开始发售，但据悉届时只会进入欧洲市场。而i30“高性能版”和“旅行版”细分车型即将进入生产序列，其将会有三款汽油发动机与三款柴油发动机搭载面市，并均配备有手动和自动两种版本。另外，虽然2.0升的涡轮增压掀背车也在计划之中，但是明年之前应该不会见到。
日内瓦车展i30实车
另外，值得注意的是，虽然i30这个名字看起来并不大众化，但是这个名字却是现代公司改头换面的佐证。现代 i30这个名称是受到了苹果iPod的命名方式而选择的，“i”字将给予现代汽车的产品更为现代的感觉。而对于现代旗下的小型车，微型车，掀背车，家用车以及高档车来说，未来的名字将是i10，i20，i30， i40和i50，而像圣达菲和雅绅特这样的名字将会被取代，具有越野能力的下一代途胜也将被命名为i30 X，而更大的圣达菲将叫做i40X。
编者注：
i30在欧洲市场的上市将使现代在国际市场的车型更为丰富，而其将以“i”开启现代公司新局面的做法也令人有所期待。面对汽车领域一贯强调和极为重视的“血统”问题，现代似乎已有所规划，不甘于再充当被惯称为“高配低价”、整体平庸、无高端车型品牌的角色，重新规划车系名称借以改良“血统”，树立品牌形象。不过，将2007年作为调整年，蓄力2008的现代是否也将此举带入国内市场，而我国消费者在目睹了其在国内市场的“冷遇”后，对此做法是否买账等系列问题目前仍然还是未知数。
