昨天，铁道部新闻发言人王勇平做客新华网，就9月1日起施行的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》与网友交流。他表示，“火车撞了白撞”说法不准确。

针对一些媒体所称“火车撞了白撞”的说法，王勇平称，这种说法并不准确，更不能说条例违背了“以人为本”的精神。

首先，铁路轨道是专用线路，与公路不一样。公路(除高速公路外)不但机动车有通行权，非机动车和行人也有通行权。其次，火车在固定的铁轨上高速行驶，一旦出现行人和车辆闯入铁路限界时，火车驾驶员除采取紧急制动措施外，无法躲避和改变方向。此外，火车速度快、制动距离长，时速在160公里的列车制动距离都在1000米以上，即使完全尽到高度注意的义务并及时采取制动措施，也很难避免与违章侵入限界的行人和车辆发生碰撞，只能被动地接受事故。正因为如此，有关法律法规都有严禁行人在铁道线路上行走、坐卧等规定。

他还表示，对非铁路方责任的路外伤亡情况，国外铁路的规定也是大同小异。比如日本，如发生由于机动车、行人侵入铁路限界与火车相撞的事故，还要追究肇事机动车和行人的责任，要求赔偿对铁路方造成的损失和损害。