说起“金刚”，人们就会想起好莱坞的魔幻大片《金刚》，还有刚刚热映的《变形金刚》，可我们今天要说的是在近几个月的汽车市场中炙手可热的“四金刚”:马自达3、福克斯、卡罗拉和海马3。之所以选择这四款车，是因为这几个月，它们是中级车市关注度极高的车型。马自达3刚刚推出1.6L车型以图救市，但还是2.0L发动机能配得上马自达3运动感十足的外形和操控；福克斯则是主动降价以增加竞争力，雄心勃勃；卡罗拉高调上市，因为大量使用饥饿疗法而引起非议；海马3则因为与马自达3酷似而引发争议，并因为代表自主品牌首次与上述合资品牌车型在中级车高端领域竞争而备受关注。

本次我们对比的都是“四金刚”中排量1.8L以上排量中最低端的车型，它们分别是马自达3的2.0L手动标准型、福克斯1.8手动经典型、卡罗拉1.8GL-i手动6速和海马3 1.8手动标准型。我们将从价格、动力、操控、空间、安全这五个方面对比这四款车的优劣。

价格

从4S店得到的价格表格上，我们不难看出，海马3占据了明显的优势。平均比其他3款车型便宜2到3万元。马自达3的2.0L车型价格其实已经相当低了，基本已经探到谷底了，不会有太大的调整；福克斯主动降价，现在最低12.38的价格也比较亲民；卡罗拉是新近上市的车型，价格最高，同时还要加价；而海马3是这“四金刚”中惟一一款自主品牌，加价期基本结束，和合资品牌相比，自主品牌车型的价格优势显现出来。

动力

四款车全都使用的4冲程直列4缸发动机。马自达3的2.0排气量稍微占了一点便宜，不论从数据还是从实际操作来看，动力性能最好的都应该是马自达3；海马3则和福克斯不相上下，卡罗拉略逊于马自达3但高于海马3和福克斯。就发动机调教来说，马自达3、海马3、福克斯的动力输出都偏重于运动化，卡罗拉偏重于舒适。如果这“四金刚”同时起步，马自达3一定是最先呼啸而去。

操控

在操控感上，马自达3、福克斯和海马3在“四金刚”中都属于运动性能突出的车型，这三款车都采用前麦克弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，使车体在高速行驶时仍保持稳定。而最突出的应属马自达3，轻盈的方向盘指向非常精确，车身整备质量也是四款车中最轻的，使它在即使狭窄的道路上转弯也能表现出色，整体风格更倾向于轿跑车。福克斯则拥有欧洲轿车的底盘和驾驶感，虽然外形中庸但操控功力深厚。海马3则运动风格浓重，不论是外形还是底盘、动力都很有运动感，值得一提的是它的底盘由莲花公司进行调教，扎实而富有韧性，在连续急转时对侧倾的抑止也相当出色。卡罗拉从来就不以操控见长，而它从来也不隐晦这一点，舒适性才是它的强项。

内部空间

从四款车的车身参数来看，轴距最长的车型是马自达3和福克斯，后排乘员能得到比较舒适的腿部空间。海马3和卡罗拉的轴距比较短，但在驾驶和乘坐的时候感觉座舱空间并不局促，后座腿部空间足够。而车身高度最高的是福克斯，马自达3则最低，这一点可能和马自达3的偏重轿跑风格有一定关系，卡罗拉和海马3不相上下。福特的车身最宽，其它3款与它差距明显。综合看来，福克斯的车身最大，可以看出它是一款更适合家庭的车型。

安全

安全方面，海马3采用3H安全车身设计和激光焊接、激光在线检测等制造工艺，并且通过欧洲多项安全测试，安全性能出色。福克斯的安全性能已经得到广大消费者的普遍认可，它采用的是来自VOLVO的安全设计，这已经足够让人放心了。卡罗拉在最近NCAP所做的碰撞试验中成绩不俗，尤其是在乘客以及儿童的保护上，卡罗拉也做的很出色，得到了5颗星以及4颗星的评价。这也得益于丰田人性化的安全设备，侧部的安全气帘以及侧头部的安全气帘都可以给乘客安全的保证。马自达3在安全性能上值得说的就是它不仅在前排驾驶员方向配备的双气囊，还配备了驾驶员和副驾驶的双侧气囊，这也是领先于这个价位轿车的配备。总体来说，4款车型在安全上都能令人放心，卡罗拉评分最好，马自达3配置最优，海马3和福克斯也因为其独到的安全设计和高精制造工艺，在安全方面也不落下风。

小结

通过上面的对比，我们可以总结出，这“四金刚”的综合实力都较为平均，各据优势。马自达3在动力和操控上强于其它三款，运动性能最出众；海马3运动风格浓厚，操控实力不俗，制造工艺先进，而且价格最低，性价比最出众；福克斯内部空间最大，更适于家庭使用；卡罗拉舒适性最好，各方面性能比较平均，而且其全球热销的品牌背景，无疑对于国人更有号召力。消费者需求不一，到底选择哪款车型，还是要根据消费者的自己的情况来决定。