东风标致首款车型307，从2004年上市之初就得了最广泛的关注，通过几年多的市场历练现已成为紧凑型车市场的重要车型之一。时隔三年之后东风标致307终于迎来了全新改款车型——“大嘴版”307，并以10.98万-16.58万元的价格正式上市。在市场竞争激励的今天，新车上市俨然成了除降价之外的又一促销手段，以新车为契机展开宣传攻势，以获得消费者足够的关注度。不过，有的厂商为了节约成本只进行简单的局部改变就大肆宣传推出了新车型，这样的状况还是很多的。

    标致新307

    目前中国的汽车市场正在日益的壮大，消费者的消费态度也日趋成熟理性。因此，让越来越多的海外汽车厂商不得不对中国市场重新定位，搞全球同步上市以使消费者感觉到自己是名副其实的“上帝”感觉，更有甚者一些知名汽车厂商为了产品更加适合中国消费者而推出“中国特别版“车型，如著名的德国宝马特别为中国消费者推出宝马5系加长。那么，作为法国著名汽车制造厂商标致-东风标致是如何做的呢？

    据了解此次东风标致推出的全新车型307，为法国标致307在去年秋天推出的改款车型。新车型只是基于老款车型在外观上进行了前后局部的改进，至于内饰部分的改变则不是太大，只是在原有车型的基础上添加了一些舒适配置。而远在大洋彼岸的英国消费者早在几个月前就已经享受着标致307的全新替代车型标致308了。

    左：标致308；右：标致307

    从上图我们可以看出，两款车型在外观具有明显的差距。左侧的标致308明显比右侧的307更具冲击力，更具动感。而左侧的标致307正是法国标致去年推出的改款车型标致307，也就是9月22号东风标致推出的全新标致307。这足以证明目前东风标致在国内销售的“全新”车型，整整落后于海外原产品一代。

    据悉在海外法国标致公司首先推出了3门版和5门版的308车型。相对于307，新的308轿车将完全改头换面。其车顶线条更加简洁、车头继续延续标致“大嘴”的设计样式、车身侧面设计类似于标致207。除两厢系列外，标致308还会相应推出5座旅行车、7座多功能车(308sw)与双门敞篷车(308cc)系列。

    标致308除了外形上的改变，在配制方也进一步得到了提升。高端车款中会提供轮胎压力传感器、乘员座椅安全带语音报警以及免提蓝牙无线电话组件——308的主动行车安全性比307更强。舒适性配置上，标致还会提供双区控制空调以及新型娱乐装置组件。

    标致308内饰的设计是全新的，熟悉的面孔只有方向盘、拨杆、音响控制、车内后视镜、彩色多功能显示屏等少数几处。标致308全系车型都配备上了橘红色冷光运动仪表盘，高配车型配备了GPS导航系统，低配车型还是采用了多功能显示屏。

    全景天窗是307两厢车没有的装备(只有307SW提供)，现在标致终于把它安装在两厢308上了。只是和其它标致SW系列一样，308的全景天窗依旧不能打开。内部遮阳板的控制按钮位于排挡杆后方、手刹右边。

     308的欧洲NCAP冲撞测试结果是成人保护五星(总分五星)，儿童保护四星(总分五星)，行人保护三星(总分五星)。这一结果与雪铁龙C4、大众高尔夫和丰田Auris相同。

    当年作为“全球首发”的三厢307就已经落后于原产国的两厢产品，直到现在也是这样。目前国内上市的新三厢标致307仍属于标致307的老款车型，整整落后于海外原产品一代。至于此次东风标致推出的“新”307，消费者会不会买账。我就不得而知了？还要等待市场的回馈。