墨西哥：曾经是“甲壳虫”的天下
墨西哥是老款“甲壳虫”的最后生产地。由于车身小巧灵活很适合墨西哥城拥挤的交通现状，因此一直以来，当地街上跑的绝大多数出租车都是这种绿白相间的甲壳虫。
各国出租车价格
德国：德国出租车大多是E系列的奔驰，比较舒适。起步价为30RMB左右，之后每公里15RMB，车上可以刷卡。
英国：起步先交30RMB，之后每公里大约30-35RMB(不同的时间段价钱不一样)。
澳大利亚：与国内相比，悉尼的出租车价格便宜。起步价2澳元（相当于人民币12元），在城区一般花10澳元以内便可到达目的地。
日本：日本打车很贵，起价就几乎50RMB(包括两公里)，之后每500米一百日元(大约7RMB)。晚上打车还要加受20%-30%的费用。
俄罗斯：同时允许正规出租和黑出租一起上路，所以在俄罗斯如果上车不认路或者不会划价就会很惨。俄罗斯的出租车车类繁多，而且什么价都有。平均每公里8RMB左右，没有起步价。注：如果你上车后请司机喝酒，他不但不会拒绝，而且很可能还会免掉你的车费。
挪威：挪威是个很环保的国家，所以车一般也都是环保车。有很多Volvo和奔驰，街上一般拦车没用，只能打电话叫，一般在电话后5分钟到达。挪威出租车内饰都比较高档（虽然车不一定很好），除了很多有液晶电视之外，还提供各种付费方式（基本上只要你有的卡，车里的刷卡机都能刷）。
韩国：韩国的出租车分为模范出租车及一般出租车，此外亦有大型出租车。一般出租车为银色车身，收费较便宜，首2公里起价为1900韩元，此后每168米或每41秒加收100韩元，夜间另收附加费。模范出租车为黑色车身，收费较昂贵，首3公里起价为4500韩元，此后每144米或每35秒加收200韩元，夜间不收附加费。韩国的一般出租车实施共乘制度，司机会按前往目的地的路线决定是否等候另一个客人。
朝鲜：为吸引外国游客，发展旅游业，朝鲜从1987年开始在平壤市开展了出租车业务，目前拥有各类出租车千余辆。一位平壤的中年出租车司机介绍说，目前的车费标准是：1公里收费500朝元或0.5欧元(人民币4.6元/公里)。这样的价格恐怕多数外国人也是难以接受的。
各地出租车趣闻
阿根廷人“打的”愿坐后排：在阿根廷“打的”，除非后排人坐满了，否则他们宁肯挤在后面也不肯前排就坐。这倒不是乘车者考虑安全因素，也不是同伴“打的”不愿付车费，而是在他们的意识中，坐在出租车司机旁边是件丢面子的事。
瑞士“打的”女士优先：瑞士是世界上有名的富国，但很多人外出习惯“打的”。该国十分尊重女士，“打的”自然也不例外，当人们遇到女士乘坐出租车时，男士都会主动礼让。
沙特“打的”不准笑：在沙特阿拉伯不少地区，笑被看作是不友好的象征，是一种奇耻大辱。在沙特“打的”时，人们个个都板着面孔，不见任何笑意，在出租车上遇到亲朋好友只是轻声问安，不露一丝笑容。
哥伦比亚“打的”争坐前席：在哥伦比亚“打的”，坐在前席会受到司机的热情服务和关照，有时还会受到出租车司机的优惠。如果坐在后排，被视为是件很不文明和失礼的事，因为驾车者认为你把他当成车夫了。
巴黎“打的”勿坐狗席：巴黎人养狗闻名遐迩，这里被称为“狗的天堂”，狗在这里处处受到关爱。市民外出购物、走亲访友怀里往往抱着名犬。为此，巴黎不少出租车前座为狗设有专席。司机认为，身边有只名犬是吉祥光荣的象征，乘客在巴黎“打的”上车时需多加留神，切勿坐在狗席上。
汉城出租车可合乘：
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