驾驶大众途锐，就意味着您无须再徘徊于尖端的路面技术与优越的越野性能之间；也无须再为选择豪华轿车的舒适或上乘的全路况适应能力而左右为难；更无须再为最简洁的操控性和最动人心魄的驾驶体验进行取舍。因为选择了大众途锐，就意味着选择了无拘无束的驾驶乐趣，不论您行驶于何种道路。
编辑/LEE 版式/许海霞
大众汽车于2004年2月24日正式宣布中国版豪华运动型全能车途锐登陆中国。
大众途锐是德国大众向中国市场引进的第一款豪华运动型全能车，这是大众汽车在中国进口车业务发展以及大众汽车品牌形象整体提升的重要举措。途锐车身外观强悍威风、但从外观看起来就动力强劲、锐不可挡。然而，这强悍中却增加了很多人性化的安全配件。如，铝制发动机盖、塑料挡泥板。另外途锐还彻底放弃了防撞杆和霸道的越野车外形设计，因为好的撞击兼容性才是其中的设计理念。
任何一个首次踏入途锐的人都会惊叹，因为这样极具力量感的车身，竟结合了足以与高级轿车相媲美的内部配置。4区域空调调节按钮是车内亮点。方便前后排驾驶者和乘客分区调节，充满人情味，带来舒心的乘坐旅程。仪表板的豪华桃木饰条搭配拉丝铝饰条与车门侧面的面板饰条连成一体，将内饰空间分隔，成为浅米系双色调内饰的自然分界。常常佩戴戒指的驾驶者可能会喜欢选装不带桃木装饰的方向盘，更好地将途锐掌控在自己手中。四幅方向盘盘幅呈两横平行排列，视觉手感俱佳。盘幅中央沿两侧分布排列多种功能控制按键，弹指可及，便于操作。仪表盘为排布归正的两大四小六表式设计，镀铬表圈颇显运动风范，中央的液晶显示屏可显示全部行驶信息。驾驶区处的大型垂直中控台中央是一个液晶显示器，排列于周围的黑色控制键通过这个监视器可激活不同的功能。
从真皮配桃木多功能方向盘，到镀铬镶圈的仪表盘，每一个叹为观止的精巧细节都显现出途锐上乘的材质、完美的工艺和高雅的品位。途锐配有12向可调真皮座椅，座垫、靠背和头枕均可调节，以便更为完美舒适地乘坐，它带来最大限度的乘坐享受，座椅由电动控制，不仅可调节腰部支撑和坐垫角度，还具有记忆功能，同时能够加热。四区域自动可调空调系统可以在途锐内营造出四种不同的“气候带”，所以每位乘客都可以根据自己的需要选择空气的出风方向、风量与温度，不同座位间的温差可以达到4℃，前排乘客的手套盒也可以制冷。
大众途锐使人无论身在何处，就像在家般的舒适。电视接收系统可以随心所欲地收看你喜欢的节目。最重要的功能可以直接选择，还可通过一个结构清晰的菜单来进行个别调节。如此便捷的操作，使得说明书好像真的是为了看起来完整而提供的。
尽管途锐有如此之多的功能与技术细节，但绝不会让人感到慌乱和手足无措。因为所有的开关与控制键都合理而有序地排列好，凭直觉就能够进行操控。例如，在多功能方向盘的后方，可以很直接地看到自动变速器手动换档杆和带有统一色彩显示器的排列清晰的仪表盘，可以提供给驾驶者各种信息：从平均油耗、行驶里程到外界温度等。
当到了野外，途锐就显示出了它天性的另一面：大众途锐有V8和V6两个动力。途锐V8集合越野车、跑车和高档轿车于一体:发动机排量4.2升，最大输出功率228千瓦，最大扭矩410牛顿·米，0-100公里加速仅需8.1秒，最高时速225公里/小时。途锐V6发动机排量3.2升，最大输出功率177千瓦，最大扭矩310牛顿·米，0-100公里加速仅需9.8秒，最高时速208公里/小时，这使其在任何情况下都有出色表现。途锐的3.2 V6发动机是一台相当出色的引擎。扭力很大，噪音、震动都抑制的很不错。虽然整体车重达到2.2吨，但途锐的油门踏板行程较短可以随心所欲的尽油提速。
全时四轮驱动，中央电子差速锁、后差速锁以及即使在发动机低速转动情况下仍可理想地传输动力的越野减速器。大众途锐能够带来无拘无束的驾驶乐趣，不论您行驶于何种道路。大众途锐能够轻松的翻越45°陡峭斜坡，跨越深达580mm的河滩和穿梭于快车道而生。
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