动感的造型和实用性的提升是新款蒙迪欧获胜的关键。

    设计上，凯美瑞最为耀眼之处在于它那贵气十足的前脸设计，甚至有几分雷克萨斯LS430的影子，和谐、大气是它的特点。车身比例匀称，轮廓上没有大胆的创新，但细节方面都设计得十分精致，并加上了适量的镀铬装饰条，提升整车的高级感。

    设计上，荣威带有浓郁的英伦贵族气息，它的雪茄形的车身轮廓、带弧度而轻微下垂的腰线以及恰到好处的镀铬部件，让它看起来体态优雅，端庄大度。荣威的车厢充满英国气息，古典的石英钟、温暖的色调、深色的桃木、镀铬材料的得体应用，古典与现代在荣威身上得到很好的融合，没有什么碍眼的设计，一切显得极为合理。

    中高级车型上演最激烈PK

    新款蒙迪欧夺冠车天下2007年度“最佳设计车型”评选

    《广州日报·车天下》最佳设计车型评选于8月正式启动，联合大洋网，在网上公开投票，网址：http://auto.dayoo.com。此次评选仅涉及国产汽车，包括合资品牌和本土品牌，共分成5个级别：经济型车、中级车、中高级车、高级车、MPV和SUV。另外，我们还为本土品牌设立了一个单项大奖。评选从三个方面进行：外形、内饰和人性化设计。我们将从每个级别的车型当中选出10～20款市场主力新车，通过网络票选和专业评审，最终选出每个级别的最佳设计奖。

    前两期我们评出了经济型和中级车的冠军——天语SX4两厢和思域，本期为大家揭晓的中高级车冠军是——定名为致胜的新款蒙迪欧！亚军是中庸大气的凯美瑞，季军则是富有英伦绅士魅力的荣威。

    中高级车卧虎藏龙

    中高级车型组堪称卧虎藏龙，高手辈出，入围车型多达18款，是所有级别里最多的，它们分别是：NF御翔、凯美瑞、新款蒙迪欧、雅阁、迈腾、天籁·御、戈蓝、马自达6/马自达Wagon、凯旋、荣威、名爵、凯迪拉克CTS、锐志、君越、PASSAT领驭、F6、S40、赛百灵。其中，最引人关注的莫过于现在车市上热得烫手的凯美瑞、迈腾、荣威以及即将上市的新款蒙迪欧，网上投票也证明了这点。

    为期半个月的网络票选竞争十分激烈，榜首的位置几经更迭，最后，得票数前几位分别为迈腾、凯美瑞、新款蒙迪欧、凯旋、荣威。

    经过半个月的网络投票，其中，投票数居前几位的分别是凯美瑞、新款蒙迪欧、荣威、迈腾、凯旋、凯迪拉克。《广州日报·车天下》的9个编辑记者，通过各方面综合评定(每人有3个投票权)，新款蒙迪欧9票获得第一，凯美瑞8票排名第二，荣威6票获得第三，凯旋3票，迈腾1票。最终，我们把冠军给了蒙迪欧-致胜，凯美瑞位居第二，荣威则险胜凯旋获得第三。

    迈腾大热倒灶，恐怕令很多人意外，网上票选，它获得最多的呼声，但这与它的成功定价很有关系，19.28~24.98万元拥有极高的性价比，不过，我们这次评选的是设计，设计并非迈腾最大的卖点，它的新样貌与帕萨特领驭有许多相似之处，而领驭上市已有不短时间，迈腾的设计不能给人以耳目一新的感觉，所以，这次不能最终上榜，但不可否认的是，迈腾是一款好车。

    获胜关键设计都是全新的

    视觉是第一印象，这点对于中高级车来说更为重要，前两代蒙迪欧吃了这个哑巴亏以后终于学聪明了，这一次换代，设计师在外观上下了最大的心血，崭新的面貌让人耳目一新，与同级车相比，可不会再落下风了，并且为了与老款蒙迪欧相区分，新一代蒙迪欧有了新的中文名：蒙迪欧-致胜。

    新款蒙迪欧身上有很多超前的元素，梯形上、下双镀铬进气格栅尤为显眼，很有IOSIS概念车的影子，这种动感设计的风格日益成为全新福特车型的家族特征。

    除了造型新颖之外，新款蒙迪欧细节上的人性化设计也有长足进步，这也是我们青睐它的重要原因，因为这些设计大大提升了车辆的实用性，比如：车大灯除带有自动清洗装置之外，同时带有智能弯道辅助照明灯，每当方向盘打过一定幅度时会自动开启，照亮拐弯方向周围，与主动转向大灯有所区别，提升夜间行车安全性。