以生产尼奥普兰豪华客车闻名的青年汽车集团与英国莲花汽车集团即将合作生产轿车已经为人熟知。据悉，青年汽车即将推出的首款轿跑车,原型就是英国莲花工程为宝腾汽车开发的轿跑车Gen-2。此前曾有媒体报道，青年汽车轿跑车定名为Racer。但是，近日笔者由渠道获悉，青年汽车集团联手英国莲花推出的首款新车命名为“RCR”。另据笔者查询相关资料也发现Racer作为商标已被抢注。

图1 知名人士与庞青年为青年莲花RCR轿跑车造势

    一、青年莲花RCR的来龙去脉 

    青年莲花轿跑车RCR，原型是英国莲花汽车集团旗下的Lotus工程为马来西亚宝腾汽车开发的轿跑车Gen-2。 1997年，宝腾汽车并购英国Lotus汽车之后，汲取 Lotus造车技术，开发了首款拥有Lotus技术的宝腾汽车Satria GTi，该车受到了市场欢迎。宝腾决定打铁趁热，从1999年开始由Lotus汽车研发团队着手开发Gen-2，历时5年左右推出了轿跑车Gen-2，也就是今天青年莲花RCR的前身。

图2 青年莲花RCR原型车Gen-2

    2004年，青年汽车集团通过收购贵航云雀轿车成立的贵州青年云雀汽车有限公司，已经正式更名为“贵航青年莲花汽车有限公司”。青年莲花将成为青年汽车集团乘用车的主打品牌。这就是青年莲花RCR的由来。从图1 所示，青年莲花RCR已经挂上了“LOTUS”字样，看来青年汽车是要坚定的打“青年莲花”牌了。 

    二、青年莲花RCR走运动路线，先进口后组装再国产 

    据悉，青年汽车集团推出的首款轿跑车青年莲花RCR将在年底之前上市。据悉首批上市新车将是产自马来西亚原厂生产的进口车型。明年以CKD形式组装，稍后完全国产。 

    青年莲花RCR轿跑车轴距为2600mm，长宽高分别为4310mm×1725mm×1435mm。Racer搭载了Campro1.6L发动机，最大功率为82kW，最大扭矩为149牛•米，可匹配5速手动和四速自动变速箱。在轴距2600毫米左右的A级车市场，多数在售产品主打家用卖点，青年莲花RCR以轿跑车定位杀入，填补了车型空白。

青年莲花RCR外形内饰

    外形上，青年莲花RCR利用流畅利落的线条营造出了运动气势，同时呈现了欧洲风格。从侧面看，RCR造型线条显得利落且具紧凑的跑车风格。内饰设计也很令人玩味，RCR的中控台整个就是音响主机，所有小按钮全都是用来控制音响部份，这套系统由德国蓝点设计。RCR中控台整体面积不大，造型却十分新颖，妙的是在音响功能上方与空调出风口间，将警示灯与雾灯等功能开关都设置在这个空间当中，并同样采用圆形按钮形式以强调整个面板的一体化。空调控制则巧妙设计在中控台底下柱状组件上以垂直方式排列。 

    三、青年莲花RCR年底上市，预计售价10-15万元 

    据悉，青年莲花RCR预计在12月上市，目前已经建成了部分销售网络。据青年汽车集团总经理崔巍介绍，青年莲花RCR的定价在10-15万元之间。但是预计到首批上市新车有关税等因素，第一批进口销售的青年莲花RCR售价应改在13万元-15万元之间，实现国产之后价格将在10-15万元之间。 

    A级车市场竞争激烈，作为新来的车型青年莲花RCR以10-15万元的价格上市，面临的压力不小。在台湾等地市场，青年莲花RCR的原型车宝腾Gen-2的竞争对手主要是马自达3，青年莲花RCR轿跑车上市，避不开走运动路线的马自达3乃至与马3共平台生产的福克斯，在同级合资车型的打压下，13万元的起步售价，前景并不十分乐观。当然，这其中仍有青年汽车“摸石头过河”有意试探的考虑在内。

图3、图4 青年莲花RCR轿跑车

    总结 

    青年莲花RCR轿跑车是青年汽车集团推出的首款轿车产品，严格意义上并不是完全由青年汽车集团发展的产品。真正的产品是青年汽车与英国莲花合作开发的8款车型，产品涵盖轿跑、家轿、MPV、SUV等诸多车型，排量从1.6L至3.0L。RCR的到来能否被市场所认可，从现有的同级竞品去分析，考虑品牌支撑力对10万元以上售价车型的左右影响，从以进口身份试水的做法去分析，显然青年汽车能意识到道路的坎坷。