据了解，依托中国南车集团在高速电力机车研发过程中形成的具有自主创新和世界领先水平的核心技术，南车时代电动汽车股份有限公司建设的这条生产线，具备年产电动客车、混合动力客车3000辆、电传动系统10000套的能力。
新下线的“南车时代”电动客车已经不再只是研究所里的“试验车”。新下线的这台电动客车，长度达到10米，除了没有排气管，外形与普通客车无异。从性能上看，最高时速达到80公里，一次充电可续行200公里，爬坡能力也比较强，安静、低耗，乘坐非常舒适。车辆电能一旦耗尽，可在2小时之内完成快速充电，一般充电速度则为4至6小时。专家认为，这些技术指标，已经可以满足绝大多数城市公交车的需要。
与“南车时代”电动客车同时下线的，还包括长11．5米的混合动力客车。与传统客车相比，这种混合动力客车可节油20%至30%。
出于保护环境、节能减排的考虑，有越来越多的城市、风景旅游区对电动客车表现出了浓厚的兴趣。湖南省副省长徐宪平表示，从2007年开始，政府每年都将拿出超过3500万元的地方财政专项资金，用于电动汽车研发、制造、购置和推广应用。
