在最近，笔者就被飞度追尾一次。而追尾飞度就是1.5CVT车型，当时笔者已经在红灯前起止线等待一分钟左右，按当时的路况判断，后车飞度最多没有超过40公里时速，就在这种情况下，飞度仍然追了笔者的车尾。而且飞度追尾事件笔者见到已经有多例（基本反映都是刹车偏软，同时驾驶者水平有限）。这次亲历追尾对双方损失都不大。交强险互赔（对方很满意，笔者被耽误3个小时）。
从那个40多岁女司机反映来看，还是刹车系统没有最后关键给驾驶者足够制停感受。据后来她的朋友反映，这个女司机驾驶水平在他眼里显然业余得可以。所以水平不好的驾驶者或新手，最好不要驾驶飞度这种刹车偏软的车型。如果不是追尾，而是行人，显然这个后果就不是简单的报保险这么容易处理。安全总是摆在第一位，对于我们行车来说更是如此。
事实上以上列举的车型都是比较热销的车型，本来是不应该冒天下大不帷去评价。但车是因人而异的，更是因地而异的。消费者只要了解好自己各方面的情况，才能根据价位来选择真正适合自己和行车主要地区的车型。具体适不
