10月25日，在海口保税区海马汽车生产基地的福美来生产线上，举行了隆重的第40万台“福美来”下线仪式。作为“新三样”的领军人物，福美来以稳定品质、先进的技术和丰富的配置赢得了市场的认可，连续多年在家轿销量排行榜上名列前茅，也是为中国汽车市场中数不多的销量稳定增长长达6年的家轿品牌。

自2002年上市以来，海马福美来一直是家庭轿车的代表，而福美来也成为了继当年捷达之后的第二辆大陆畅销家轿，也打破了捷达一枝独秀的市场格局，与宝来一同开创了家轿时代。中国汽车市场也因福美来的诞生而派生出了“中级轿车”和“家庭轿车”两个新名词，从而开始了汽车行业的细分时代。

作为见证了中国汽车工业飞速发展的老品牌，福美来一直是南方汽车工业的重要力量，而其更是海马汽车的代表之作。2002年7月21日，首位福美来车主在京城诞生，随后在非典后期的汽车市场井喷，使得福美来在2004年就突破了十万辆大关，其增长速度在当时的乘用车市场中鹤立鸡群。2005年，福美来率领凯越伊兰特形成了新三样的市场格局，一举打破了以桑塔纳、捷达、富康统领全国市场的局面。福美来的销量也突破了20万大关，在当时的中级车市场中也是为数不多的。

此后的福美来更是一年一个台阶，月产销量一直徘徊在8000台左右，迅速突破了30万辆的大关。而在2006年下半年，采用全新动力全新配置的福美来2代的诞生，更是刺激了人们对福美来的追逐。这使得福美来在2007年上半年始终保持着万台以上的销量，如今福美来则成为了新三样中第一个突破40万台大关的汽车品牌。

自2002年第1辆福美来轿车下线至今仅仅5年时间，5年达到40万辆的产量，这对于像海马汽车这样的自主品牌汽车厂商具有极为重要的意义。消费者通过福美来，对海马汽车的产品品质和品牌信任，逐步得到加深。而随着自主品牌羽翼逐渐的丰满，未来中级车市场的格局还会出现更多的变化，以福美来为代表的自主品牌会在这一市场有更大的作为。