近日，青年莲花第一款轿车(内部编号RCR)终于有了名字。青年汽车正式将其命名为“竞速”。
　　

    车如其名，青汽高层解释，取名“竞速”的原因主要是考虑到汽车本身良好的操控性、强劲的动力和动感靓丽的外观。有着莲花血统的竞速在整车设计元素上充满了跑车的烙印，外形动感靓丽、操控精准、底盘扎实、动力强劲、内饰风格充满了运动感和科技感，给人以强烈的震撼力。

     青年莲花首款轿车竞速尾部
　　

    这款由英国莲花工程历时3年精心打造的世界级轿跑车，其原型车是在2006年北京车展莲花展台上亮相的广受关注的Gen-2。作为世界三大专业跑车制造商之一的莲花公司，Gen-2是其推出的第一款轿跑车，具备浓厚的欧洲风格。
　　

    竞速的开发费用超过20亿元人民币，光是英国莲花工程为其专门量身打造的CAMPRO发动机，研发费用就高达8亿多元人民币，排量为1.6L，动力输出高达112马力，在4000转时就能达到最大扭矩149牛·米。为了能更好地适应中国路况，满足中国消费者的需求，莲花汽车科技工程公司对该款新车进行了整体技术升级，包括增加OBD(车载自动诊断系统)、提升底盘和低转速动力，使其达到欧Ⅳ标准；并在此基础上全面升级ECU(电子控制单元)等等。它将瞄准国内以福克斯马自达思域等主导的轿跑车市场。

    欧洲之星标志

　　另据最新消息，竞速已确定于12月底正式上市，目前全国的销售网络已经在紧锣密鼓地进行上市准备。青年汽车也将于近期对外披露其全国首批经销商网络的分布图。从图片中我们可以看到，其中一座4S店座落在浙江杭州发展最为成熟、规模最庞大的汽车园区石祥路上。

　　此外，就外界一直关心的车标问题，青年汽车高层正式对外确认：竞速将采用EuropeStar(欧洲之星)以及Engineered by LOTUS(莲花汽车科技工程)双向标行方式。据悉, Engineered by LOTUS(莲花汽车科技工程)车标将被授权使用在莲花为青年开发的所有车型上，并非像外界传言的那样属于过渡车标。

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