时间要追溯到73年前的1934年，当时雪佛兰推出了具备创新技术的Suburban，这个车型是世界上第一辆开始使用独立前悬挂系统的汽车，正是今天SUV的前身。雪佛兰Suburban的诞生，让世界汽车产业中增加了一个全新的车型——SUV，正因为这样，雪佛兰Suburban被公认为是当代SUV车型的鼻祖。雪佛兰也因此被全球汽车产业称为SUV的教父。
1934年，Suburban上市 目前市场上的Suburban
从那时起，雪佛兰SUV就开始了它长达70多年的漫长旅程。到了1969年，雪佛兰在美国市场又推出了一款新车型——Blazer。它既是一款“运动小卡车”，也是四轮驱动越野车，同时，它还是开创四轮驱动的先锋。凭借四轮驱动系统和其他产品优势，雪佛兰Blazer迅速成为美国SUV市场中的“龙头老大”，累计销售了340多万台。至1995年以来，Blazer一举包揽了全美28个奖项，奠定了其在雪佛兰乃至整个通用的产品地位。
1969年，Blazer上市 目前市场上的Blazer
虽然雪佛兰Suburban和Blazer都有着不俗的表现，但任何产品要保持生命力，都必须不断地推陈出新。所以，雪佛兰也在对旗下的SUV产品一直进行着改进和研发。1991年，雪佛兰最新的全尺寸SUV——Tahoe上市。融合了当时最新的汽车设计理念和雪佛兰领先的SUV科技，雪佛兰Tahoe自上市起，便一直在美国市场保持着全尺寸SUV销售量冠军的殊荣，并多年赢得最受欢迎、最佳SUV的桂冠。
1991年，Tahoe上市 目前市场上的Tahoe
进入二十一世纪后，随着汽车技术的飞速发展，SUV更新换代地速度也越来越快。为了适应新的变化和市场的需求，2004年，雪佛兰全新的紧凑型SUV——Equinox应运而生。该车型一经上市，便再次得到广泛认可，不仅获得了J.D. Power APEAL年度NO.1，还当选为年度最具吸引力的SUV车型，这进一步巩固了雪佛兰在北美SUV领域的一哥地位。
2004年，Equinox上市 New Equinox即将于2008年上市
随着雪佛兰汽车全球化的推进，为了满足欧洲市场对SUV车型不同于美国市场的需求，在Equinox的基础上，雪佛兰科帕奇破壳诞生。之后，雪佛兰科帕奇在欧洲29个国家销售了33410辆，销量名列前茅，科帕奇也由此成为雪佛兰旗下第一款全球SUV车型。
众所周知，大众对于SUV的需求越来越复杂而多样，即要满足城市行驶的舒适和个性，又能享受郊外越野的奔放和刺激的全路况SUV成为消费者新的青睐。科帕奇的出现，无疑为雪佛兰SUV的发展又一次赢得了先机。
本月初，科帕奇登陆中国。正如各大媒体所描述的，其阳刚、豪放的外形融合了当下的潮流，宽敞、灵活多变的空间给驾乘者提供了舒适的内部环境，强劲的动力无论是作为越野还是公路行驶都非常适合，更周密的ESP电子稳定系统则给驾乘者提供了很好的安全保障。集诸多优势于一身，加之其悠久的历史底蕴，相信它在中国市场会有更出色的表现。
