重达1.6吨，拥有2849mm轴距，未经任何改装，瞬间完成180度大回转、S形绕桩以及手刹车倒车甩尾，听上去让人难以置信，但事实上荣威750做到了，这是国内首个原装轿车的极限表演——荣威750“贵雅亦激情”驾控巅峰中国巡演。本次驾控巅峰在成都、北京、上海、广州震撼演出后，于12月登陆江苏。12月21-23日，4家经销商第一次在苏州联合打造的荣威精彩视觉盛宴，引来车迷热捧如潮，江苏的普通车主、车迷都亲身感受到汽车特技动作的紧张与刺激，并亲眼领略了荣威绅士的激情一面。

车手驾车出场

　　本次荣威驾控颠峰江苏特训营苏州站特邀了国内著名专业车手阿禧和队友参加特技表演，他们用未经改装的原装荣威750现场表演“S形绕桩”、“180度漂移甩尾”、原低烧胎等高难度动作，诠释驾控颠峰，挑战汽车极限。专业人士评价，荣威750重达1.6吨，拥有同级车中最长的2849mm轴距，未经任何改装，瞬间完成180度大回转以及手刹车倒车甩尾这些精彩刺激的特技动作，对汽车品质和性能的要求也趋于极限，以极限品质的原装轿车完成极限表演，荣威在国内众多汽车品牌中是第一个。

双车对开

　　“贵雅亦激情”驾控巅峰活动的主角不只是专业车手，现场参加选拔的普通荣威750车主和潜在车主才是现场最大的明星。他们经过专业教练的短时间培训后，展开驾控计时赛，最终将凭借荣威750的极限品质亲身挑战诸多高难度动作，完成平时生活中“不可能完成的任务”。荣威750车主胡先生告诉记者，他报名参加这次车技选拔赛，就是为了实现自己一直追求超越的梦想，此次驾控巅峰活动让他深刻感受到荣威750卓尔不凡的内在品质，尤其是通过ABS、TCS、VSC安全系统启动与关闭的现场对比演示，再次验证了荣威750的卓越性能，对爱车更加了解和信任。不少并非荣威750车主的车迷也踊跃参加到本次驾控巅峰活动，他们纷纷被荣威750的强劲动力和稳健性能所吸引。“S形绕桩”与“180度大回转”需要车辆马力和扭矩的完美配合，“手刹车倒车甩尾”这样高难度特技的完成更是需要精准的操控与绝对安全性能作保障，不少车迷表示，这种轻松享受“飞车”的感觉太棒了，下一辆爱车就选“荣威”了！

车手现场讲解

　　让人眼花缭乱的汽车特技动作一直是品质好车们的专利，对汽车动力系统，驾控精准度与车身安全性要求也趋于极限，从来都是那些对产品品质与性能拥有绝对自信的厂家才会涉足的领域，由此足见荣威750的功底。荣威750敢于挑战极限并吸引车主亲身参与、从容应对，极限品质是其信心所在。荣威750拥有同级车中领先的前通风盘后盘鼓合式一刹车系统，创新加固型USD车身设计，焊接点达到同级别车领先的5400以上，弯曲一阶模态值为46.5hz, 扭转一阶模态值为43.5hz，更是接近普通轿车一倍水平，处于国内顶级水准，弯曲刚度与扭转刚度也高于同级轿车50%以上，配合赛车级散热系统的KV6发动机与精准坚韧的操控平台，让未经改装的荣威750在每一次特技表演中都实现登峰造极。

精彩漂移瞬间

车手为参加特训的媒体颁发证书