第八代雅阁与目前的雅阁轿车相比，新车的头灯和尾灯的造型变化较大，由原来的三角形设计变成了四边形（前灯）和五边形（尾灯）。另外，较大的两侧进气口和格子式下进气口比老款雅阁更具运动风格。从整体来看，新车的设计风格仍然以满足中级轿车领域的大部分车迷的口味为主。
第八代雅阁的内饰设计也和它的外形设计一样，偏于成熟稳重。这款车型采用四幅方向盘，对称的仪表台以及规则的控制按钮，顺应了这个时代“简单”、“高效”的需求。仪表板上各项指标清晰可见、中控面板各按钮伸手可及，不过想要完全熟悉这些按钮尚需要一些时间。
第八代雅阁在中控台及仪表板的设计方面，也与宝马5系有些类似，包括空调出风口、空调与音响系统控制按钮的布局等等。而其整体所流露出的现代感，也极具运动气息。重新设计的方向盘也很时尚。在高配车型中我们可以找到类似宝马i-Drive的可视化中控台操作系统，这在同级车型中真的是比较少见的配置。
第八代雅阁的内饰风格由于采用了全新概念的设计，所以这让它看上去不仅拥有日系车的精致，还拥有欧系车的高贵。真皮座椅的应用增加了整车在乘坐上的舒适性，在与后排可4/6拆分的座椅相配合便可组成一个灵活多变的车内空间。
至于在动力方面，第八代雅阁车型将搭载了2.4L四缸直列发动机，最大功率达到了180马力。与其前款相比，功率提高了8％。并且配备了6速手动变速箱，可以满足消费者的驾驶乐趣。另外第八代雅阁采用专利技术的主动降噪技术，改善了本田雅阁的噪音问题。
随着第八代雅阁正式进入中国市场日期的日益临近，国内乘用车市场中高级车型间的竞争也将愈演愈烈。而全新第八代雅阁能否续写老雅阁曾经的辉煌，还有待市场的严格考验。
