发表时间：2008-01-14 作者：金超  来源：网上车市  文字大小：【大】【中】【小】

    四 驾驶员功能区

    橡胶材质的方向盘在这个级别车型中比较多见，三幅方向盘在9点和3点位置都有易于抓握的凹槽手握感觉很好。并且仔细观察也能发现该车在方向盘上的工艺质量也是比较不错的，没有留下制造时的过多痕迹。

    与试装版不同的是量产后的A1在手刹握柄上采用了全塑胶材料，避免了此前车型出现掉色的缺陷。不过手刹部分的塑胶材料较薄，且用料很硬感觉并不十分舒服。

    点火开关位于方向盘后方，插入钥匙后锁头与周围有一定晃量。在方向盘后方的塑料包裹件方面不均匀的缝隙非常明显，因此在这里其工艺还应进一步提高。

    挡把的设计并非垂直在上方1/3处向前弯折了一定角度，使全部挡位的行程在一个相对合理的范围之内。软性塑胶换挡头手握感觉不错，仔细观察发现其做工也比较细致。

    驾驶员下方踏板外覆件均为橡胶材质，脚踩离合器感觉其行程较短、离合器行程适中，但离合器结合点不是十分明显。