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五 前后坐椅类
奇瑞A1的座椅为织布面料双色拼接搭配,驾驶席座椅仅为靠背角度和前后调节不能提供高度调节。值得注意的是座椅靠背调节拉手处的缝隙还有未打磨整齐的“毛边”;不过好在拉手本身触感尚佳。调节座椅前后的拉手突出于座椅前下方,如果能够隐藏在座椅下面应该更加美观。
坐垫和靠背的填充物比较厚实触摸感觉不错,不过织布的座椅包裹面料显得档次有所降低,毕竟售价4万余元的奇瑞QQ已经装配了更舒适的绒布面料。
乘坐后可以感觉到前排座椅的支撑感和包裹感都很到位,但比较可惜的是前排座椅坐垫长度略有些短,大腿部分的支撑力略显不足。
后排座椅方面靠背的角度和坐垫长度设计都很到位,对于一般身材的乘客都能得到比较均衡的舒适性。后排头枕为高度可调节式,其内部填充物也有非常到为的支撑作用。 综合来看量产上市后的A1轿车在整体做工上已经提升了不少,这些进步在外观方面尤其显得突出。不过通过本文我们也能够发现其内饰方面,在一些材料的选用上、做工上仍有很多提升的空间。
责任编辑:天成

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