二 车门部分：     

    宝马的4只车门拉手都采用了时下流行的镀铬设计，开启车门时发现车门拉手部分做工比较细致，开启时也不需要太大的力量。
    

    驾驶席车门在完全打开后其开启的角度非常大，并且该车门有多级限位设计不会出现自由开闭的情况。车门四周有橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用
    

    车门内侧的拉手同样经过了镀铬处理，而且在开启车门时比较轻松，并且拉手周围部分的做工也很细致。
    

    车门内侧衬板均为真皮材质制成，习惯将胳膊放在车门上的驾驶员可以得到很好的放松。在车门内测及四周没有发现明显的螺丝和安装的痕迹。
    

    驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。