由于接连几天大雪，导致1.8T荣威750被覆盖的严严实实。不过还是可以看出1.8T荣威750在前脸上和当前市场上的2.5V6的小嘴版荣威750没有太大差异。
从尾部的标识可以看出，这辆荣威750 1.8T已经有了正式名称，即沿用当前的750D名称。从这一点可以看出荣威极有可能将1.8T 车型合并到原先的2.5V6车型中，继续使用750D、E的命名。不过从经销商处得知，虽然标识仍然沿用，但原贵雅版、典雅版、睿雅版的名称可能不再使用在1.8T车型上，以示和2.5V6车型的区别。该经销商表示，前一阵传出的“迅雅”应该只是其中一款车型的称呼，就好像目前热销的“睿雅版”，而非荣威750 1.8T车型的总名称。
从这张1.8T荣威750内饰照片来看，也没有大的变化。可能仍将使用2.5V6车型采用的华纳爱信自动变速器，该变速器的雪地挡模式曾在大雪期间一露身手，保障了雪地行车的安全，这一点无疑将为荣威750 1.8T车型加分不少。
经销商透露，上南合作以后，考虑到当前南汽名爵7 1.8T车型全部是使用MT手动档，为了错位发展，所以荣威750应该不再推出手动档的1.8T车型，而将以自动档车型为主打，以适应其公商务车的定位。
这样在售价上荣威750 1.8T也将和MG7 1.8T车型形成一定的落差，有效增大产品的市场覆盖面。当然，荣威750 1.8T的具体售价还要视车型的具体配置而定。不过从近期曝光的配置表来看，荣威750 1.8T配置升级了不少，考虑到上汽对荣威1.8T车型寄予厚望，所以定价可能会有惊喜，入门款的价格预计在20万元以内，以期获得更佳的市场竞争力。
