精英之车－－迈腾
参考价格：19.28万－24.98万
国产的迈腾采用了德国原版的车身尺寸，相比速腾更长，但比帕萨特领驭短一些。整车激光焊接长度达到44米，保持了空腔注蜡的优秀传统，车身防锈12年，是大众PQ46平台的重量级产品。迈腾的发动机主要采用了新款1.8TFSI发动机。1.8TFSI作为大众的新技术，相较以往的普通1.8T引擎，最大功率以及最大扭矩有所增加，燃油经济性也不错。
值得提及的是1.8TSI采用了很多新技术，例如带静音效果的凸轮轴传动链条、全新的可变气门正时系统和经过改良的双平衡轴等等，并采用了水冷式涡轮增压装置，它们大大提高了发动机运转的平顺性，降低了噪音，同时还保持了强劲的动力和相当经济的油耗以及使用寿命。118千瓦的最大功率和250牛.米的最大扭矩几乎与一台2.4升自然吸气发动机不相上下，更值得一提的是这款发动机在1500-4200转/分钟的广泛转速区间内都能够获得最大250牛.米的扭矩，几乎覆盖了城市路况下的全部常用转速。值得提及的是，与EA888先进发动机匹配的6速手自一体变速器换档平顺齿比紧密连贯，动力输出非常平稳。
保值原因：迈腾07年7月才上市，目前也仅仅只是货源供应不再紧张而已，所以在过去的07年根本无从谈及价格降落。根本的原因是，市场上并没有真正以精英为目标的中型车，而更多的是注重后排舒适乘坐感受。面对更多新技术包围下的迈腾，对手们仍然难以撼动其地位，更谈不上迫其降价了。保值也因此应运而生。
结语：实际上，保值的车型更多是新车型，比如蒙迪欧，比如宾锐等等。但要在相当长的时间内保值，比如半年到一年，那么则除了新车型的诱惑外，还需要车型本身具有一定的内功。以保持其长期市场优势。只有把握主动，才能赢得不降价的可能，也才能做到保值效果。
