『东南三菱展区－据说成龙最多时拥有65台三菱汽车』

    三菱蓝瑟运动版是专为年轻一族打造的运动型轿车，具有时尚、前卫、极具个性的外观以及三菱蓝瑟家族天生的完美操控。而三菱蓝瑟车队成立至今征战CRC(中国拉力锦标赛)的战绩可谓十分显赫，一路过关斩将、称冠群雄，北京站、开阳站的“双冠王”，六盘水站的“三冠王”，创下CRC一个又一个新的记录，就在刚刚结束的本年度最后一站——浙江龙游站的比赛之后，三菱蓝瑟车队以神勇之势夺得CRC年度总冠军，在2007年CRC的历史上留下了光辉的一页，延续了三菱蓝瑟闻名于世的赛场战绩。

    三菱蓝瑟运动版外观及内饰上极具运动气质：车身装备了一体式空气动力学套件和运动型后扰流尾翼，保证了高速行进状态下的车身稳定性；而火红的车身、黑色炭素底面晶钻前灯、高亮银铝圈，则全面展现了酷、炫、时尚化的跑车气质。除了魅力四射的车身外观以外，运动版的亮点也体现在内饰的设计上，整个内饰与普通版车型的浅色调截然相反，大胆采用充满活力的红黑相间的颜色组合，再配上包覆感极佳的运动型桶型座椅，极具视觉冲击力。

『世纪汽车展区－青年莲花抢占轿跑新位置』

    尽管产量很小，但莲花的造车技艺却博大精深，深谙此道的莲花懂得如何让一款车跑的更快。于是，作为产品宣传推广的一部分，我们总能看到“莲花-调校”的字样。如果在百度中键入这两个词，你至少可以得到10万条记录。稍加留意，市场上有多款车型都能与“莲花”这个名字扯上关系。奇瑞A5、奇瑞东方之子、奇瑞V5、奇瑞瑞虎、哈飞路宝、海马3、名爵MG7、比亚迪F3 R、江淮宾悦、青年莲花竞速、福田蒙派克、长丰骐菱……仿佛一夜之间，莲花成了国内自主品牌的研发中心。
    
    查阅这些车型的宣传内容，你总能发现“英国莲花精心调校”或“莲花专业调校”之类的字眼。好像一旦与血统纯正的“莲花”沾亲带故，这些车型就可以身价陡增，至少可以以此来标榜自身操控性能的无尚地位，哪怕它采用非独立悬挂设计，也无论其MPV车型的身份。

    一位试驾过青年竞速的朋友说，“竞速的悬挂调校确实很到位，整体性很强，是一款适合用来开的车。”但他同时讲，“感觉上，竞速的车身很单薄，在装镶做功方面还说得过去。”当然，车身轻量化是提升车辆操控和燃油经济性的前提条件之一。只是希望竞速车型没有把最为重要的安全性能优化掉。