ELANTRA悦动上市两周以来，市场表现不俗，订单频频！今天编辑有幸加个塞，试驾了北京现代ELANTRA悦动，并为广大苏州消费者来解析一下这款车。北京现代ELANTRA悦动脱胎于韩国本土销售的第七代伊兰特，为贴近中国消费者的审美需求和使用习惯，北京现代对其重新进行了外观设计。所以，从外观上来看，07款新伊兰特很难与ELANTRA悦动联系起来，无论是设计的风格或是造型，车身尺寸，两款车型都有着很大的区别。大概除了两部车尾部都贴着的“ELANTRA”的LOGO牌还能表明悦动是伊兰特的接班车型以外，两者从外观上已经找不到任何相似的之处。这一点秉承了北京现代的风格，老索纳塔和索纳塔御翔在外观上就很难想到他们是前后一脉车型。

　　新伊兰特用更丰富的“形体语言”来重新阐释其“悦、动”的一面。饱满的引擎罩与两条展现力量的折线调动了车身上很多的运动细胞，三条镀铬前进气格栅把现代的车标推向了车头的正中心，前大灯高挑的眼线聚气凝神，保险杠两侧向上翘起的雾灯则与前大灯交叉呼应，形成了一个X的形状。当大灯与雾灯全部点亮后，就像一只潜伏在草丛中的猎豹注视着猎物。

　　其实，从前脸的设计上，我们就能够明显的感受到心伊兰特融合了很多流行的动感元素。而车身更是将这种风格和特点从车头贯穿至车尾，平滑略带起伏的顶部曲线，C柱的缓坡度倾斜轮廓，勾勒出极富美感的短尾翘臀。侧面的曲线则用生动的S线条展示了肌肉的力量与质感之美。

　　新伊兰特对外观进行精心打磨的同时，也对车身尺寸进行了大幅升级。长宽高均有所增加，轴距也从原来的2610mm增加到2650mm毫米，车内空间比老款车型有了显著的提升，其实用性大大增强。在同级别的三厢车中，拥有运动外形，而又兼顾家用空间的特质使其竞争力不可小觑。