截至4月30日，汽车类上市公司已经全部公布了其一季度的业绩报告，从中可以看出，汽车产业出现了新的趋势：中国汽车企业正在从“成长型”进化为“价值型”，并以上海汽车、一汽轿车为领头羊。一汽轿车今年一季度的财务报表显示，营业收入49.5亿元，同比增长71.09%。每股收益0.192元，同比增长261%。净利润率达到6.3%，而去年同期仅为2.98%。汽车股的龙头老大，上海汽车在今年1季度实现收入289.29亿元，同比增长13.56％；净利润12.41亿元，同比增长6.97％，实现每股收益0.19元。值得关注的是，一些进入转型阶段的企业已经不可避免地迎来“艰难时光”，为转型付出一定的代价。从江淮汽车一季报来看，其经营状况进一步恶化，实现利润仅为7819万元，同比下降37.29％。经营恶化的主要原因是，去年5月份的非公开融资，导致股本扩展，每股收益下降了45％。另外原材料涨价、销售费用的增加都导致资金紧张。张欣也认为，从今年1季度的情况来看，以自主品牌为主的企业则多面临较为困难的境地，代表的企业有海马股份、一汽夏利以及长安汽车本部等。未来这样的格局还将会延续。