自去年7月4日签约后，备受关注的奇瑞与克莱斯勒合作项目日前取得突破性进展。昨日，奇瑞与克莱斯勒协议生产的第一款小车A1，已结束海外的道路与碰撞试验，下半年将有望与克莱斯勒达成最终协议，悬挂克莱斯勒的品牌LOGO进入海外市场。

奇瑞汽车董事长尹同耀表示，这次合作完全不同于以往的“代工”模式。作为第一款进入发达市场小型车，A1是由奇瑞设计和制造，依托克莱斯勒的销售网络销售，奇瑞在合作谈判中掌控了主动权。这同以往中国汽车企业与跨国公司的合资合作具有完全不同的意义和价值。

据奇瑞内部人士透露，由于近期双方合作的愿望不断升温，双方亦有可能组建合资企业。目前克莱斯勒已原则上同意了奇瑞“以轿车三厂等固定资产”入股合资企业的方式。只要合资协议一达成，就会第一时间报送行业主管部门审批。

业内人士分析，奇瑞与克莱斯勒合作的最大意义在于颠覆了过去20多年中国和海外汽车行业的合作模式。贴上克莱斯勒的LOGO销售，虽然在短期内可以弥补奇瑞品牌影响力不足的缺陷，但从长期来看，奇瑞的定位应是先做“‘世界制造中心’的代工模式”，再收割品牌价值，用中国人的技术和车型赚取外国人的市场。