另外福特Kuga除了采用四驱系统，还将装备ESP（电子车身稳定系统）、ABS（刹车防抱死系统）和EBD（电子制动力分配系统）。标配版将配备定感应式自动雨刷器、蓝色车玻璃、高级皮革座椅和部分皮革装饰、速续航系统、自动头灯以及分区空调，全景天窗、USB接口和收音机。配置确实比较全面,但是起售价也不便宜：20495～22495英镑（约合人民币：307425～337425元）。

我们都知道如果一款车型国外起售价约合人民币30多万元，那么其进入国内后售价肯定要比在国外的售价高很多。一款定位于紧凑型的SUV车型进入国内后售价要在40万左右，并且非豪华品牌，那么可以想象其在国内市场上面的销量。虽然汽油版本会比相同排量的的柴油版本便宜一些，但是这毕竟还是比较有限的。

看来福特Kuga如果想进入中国，确实需要一定的时间来解决这一系列的问题。国产，仿佛是解决福特Kuga的最简捷的方法。表面上国内生产成本低，劳动力低廉似乎可以解决其中的部分问题，但是我们忽略了影响新车生产成本的关键：研发成本和新生产线的成本均摊。这是新车上市价格居高不下的重要因素之一。如果新车进入中国那么肯定也会均摊这笔成本，所以售价肯定不会降（除非减配），但是目前国内汽车市场已经逐渐国际化，如果通过新车减配的途径来降低售价，那么想必不会得到消费者的认可。看来长安和福特面对Kuga的问题的确还是考虑的比较周到的，如果Kuga的成本问题得到解决的话，那么我想进入中国市场的日期也就指日可待了。

● 马自达CX-7/CX-9

CX-7

CX-7是根据马自达2005年的一款名为MX-CrossportConcept概念车研发而来的，于06年正式登陆欧洲，是一款主打运动的SUV车型，仅仅经过不到一年的时间便风靡欧洲和北美市场。在2008年更是获得了最佳SUV特别奖。

马自达CX-7的前脸借鉴了RX-8所代表的跑车风格。运动感十足的前脸，舒展流畅的车身线条和特制的18英寸合金轮圈，圆润高跷的尾部显得格外“性感”，也可以说X6那种跑车+SUV的概念早在马自达CX-7上得到了应用。动力方面CX-7采用最大功率为247马力的2.3L 直列4缸燃油直喷涡轮增压发动机，尤其是07款，其经过调教后发动机在满足其动力的同时有更低的油耗表现。同时动态稳定系统的加入让CX-7在公路上有着普通SUV无法比拟的性能。在安全方面07款的马自达更是获得了欧洲碰撞安全测试中心的五星评价。