经过一年多时间的紧张施工，人民路北延下穿沪宁铁路段已进入扫尾阶段，有望于本月底通车。

    届时，古城区与平江新城等城北地区之间的交通瓶颈将被打破。

    作为贯通苏州古城与城北地区的第一通道，人民路北延下穿沪宁铁路段南起平门桥，北至苏站路，全长497米。这一路段分为东西两条单行线，东线行驶方向为由南向北，西线行驶方向为由北向南，两条单行线的路幅分别宽12.5米，其中机动车道8米（两车道），非机动车道3米，人行道1.5米。由于机动车道弯度较大，通车后行车时速将被限制在30公里。

    这一工程去年3月开工，其中下穿沪宁铁路10股铁轨的箱涵去年11月14日实现零偏差对接，施工难度之大创下全国之最。

    昨天记者在现场看到，这一路段机动车道、非机动车道的沥青、人行道道板、截流沟都已铺设完毕，墙面装饰、栏杆等也已全部到位，工人们正在紧张地吊装涵洞顶端的灯光设施。因为一些灯光设施的形状是“满天星”式的，这在苏州还是第一次安装，高度又高，装起来难度不小，工人们只能站在高高的架子上，挪一下位置装一下。

    负责施工的中铁二十四局人士介绍，按照目前的进度，这一路段月底可以实现通车，到那时候，苏州古城区的车辆就能借助这一通道开到苏站路，再通往平江新城、相城区等地了，苏州城北受沪宁线等“交通走廊”阻隔的局面将因此扭转。

    全长约3.3公里的人民路北延段工程其余路段 （苏站路—阳澄湖西路），目前还在紧张施工中，预计将于9月底通车。届时，整个人民路北延段将与横向的北环路、苏站路、312国道、新莲路，和部分纵向道路一起，构成平江新城“四横四纵”的干道网，并与人民路一起形成未来“大苏州”的南北向主轴线。