骏捷FRV的发动机仓布置的比较整洁的，1.6L骏捷FRV采用的是三菱4G18发动机，最大功率74.2千瓦，应对日常使用和家用出游还算够用，不过和同级的合资品牌车型比，这台发动机的技术和动力相对落后。
骏捷FRV采用三菱的4G18发动机，同时由于采用发动机比较多样，车款跨度很大，配置差异也很大，再加上它的以A级车的轴距造A0级的车，在市场上和其它车型产生了错位竞争，这是它的优势。
骏捷FRV工艺水平比起前辈有了提升，当然相比较国内同价位的自主品牌车型来说还算比较不错的，只是和同级车一些精品合资车型比起来，还是有不少细节需要提升。而它的优势在于前文所提到的那点，以跨度1.3L-2.0L的动力，A级车（这级别车型代表如福克斯和比亚迪F3）的车身来和大多数只有1.3-1.6L动力和A0级车（比福克斯这类车型更小的车比如新嘉年华和飞度等）的对手来比更有综合优势，而放任它到跟自主品牌的A级比较也有着一定的竞争力，错位和多产可能是骏捷FRV的法宝。
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