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比较车型 |
雅力士 |
新飞度 |
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动力评级 |
★★★ |
★★★ |
不可否认的是,两车都采用了智能可变气门正时技术,相比较而言, 1.6L 的雅力士更有动力领先意味,但综合1.3L 车型比较而言,我们认为新飞度的改变更注重国内消费市场需求。因为1.3L 车型往往对于很多小车型消费群体而言是黄金排量。而这方面,显然新飞度做得更好。
雅力士目前有两款动力单元可供选择,分别是1.3升(63千瓦最大功率,121牛米最大扭矩)的1NZ和1.6升(87千瓦最大功率,150牛米最大扭矩)的1ZR发动机。二者都可匹配4速自动或5速手动变速器。我们可以看出,雅力士在1.6L车型的动力指标上很有优势。实际上,因为4速自动变速箱的限制,1.6L自动车型表现略不及手动车型。但油耗可以值得期待,因为这是采用了双VVT-i进排气智能可变正时气门控制技术的先进动力。
新飞度1.3车型采用的是全新的i-VTEC1.3升发动机,吸气阀的直径增加到了28mm,较上一代发动机机阀面积增加了50%。在动力输出方面,新飞度最大功率和扭矩分别达到了73千瓦和127牛米,均超过了雅力士。但考虑到雅力士1.3车型的最大扭矩在4400转释放,比飞度提前了400转,因此中低速情况下加速优势还是偏向雅力士。最少理论是如此的。
新飞度1.5L车型的最大功率和最大扭矩分别达到了88千瓦和145牛米并且这款车的前后制动系统均采用盘式制动器,提升了刹车片的散热效果,在安全性方面有所提升。制动安全方面,新飞度1.5L超过雅力士标配的前碟后鼓的刹车系统。因为排量落后雅力士0.1升,因此新飞度的1.5L发动机,显然在最大扭矩和峰值扭矩方面稍稍落后一些。不过这并不影响两车的实际对决。毕竟他们都不是为运动而生的小车,潜在客户群显然也很清楚自己买车的实际用途。
更重要的是,新飞度1.3L和1.5L车型都采用了5速传统自动变速箱。虽然加速平滑性略不及老款的CVT无极变速车型,油耗也略高,但不可否认的是,5AT变速箱在换挡平顺以及加速顿挫方面的表现要大大优于雅力士的4AT变速箱。而在国内路况不佳市内停停走走较多的情况下,传统机械变速箱显然比CVT技术更令人放心。新飞度放弃CVT也许是有取舍的决定,但就传统变速箱而言,自动车型仍然是新飞度领先雅力士。
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比较车型 |
雅力士 |
新飞度 |
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底盘评级 |
★★★ |
★★★★ |
雅力士采用的麦弗逊式独立悬架+扭力梁式拖曳臂悬挂,根据一贯特征来看,其前后悬挂会在以前较软的基础上有所硬朗化,以提高直线加速成绩。但处于后轮半独立悬挂特征,其操控性能应表现一般。长轴距、宽轮距和185/60R15轮胎对雅力士直线行驶时出色的稳定性做出了突出贡献,但同时我们也注意到,雅力士有150mm的离地间隙和超过1.5米的高车身,过急弯时最好悠着点儿!
新飞度的底盘也是麦弗逊式独立悬架+扭力梁式悬挂,但经过了全新设计和调校,同时改善了车身的刚性结构,使该车相比老款飞度行驶更加平顺,便于操控。经过改良后,车门更加厚重,密封性大大提升,同时安全性也得到进一步改善。相比雅力士,新飞度甚至采用了比老款飞度更低的车高控制,在车身加宽前后轮距加大的情况下,其操控性和稳定性均有所加强,甚至理论上超越了雅力士。因为新飞度更矮,前后轮距更宽。但遗憾的是,175/65 R15在大多数新飞度车型上出现。
值得指出的是,雅力士和新飞度均采用了EPS电动助力转向机,它还有两大优点,一是高速时稳定性更好,二是调头时即使方向盘打到底也不会发出刺耳的皮带打滑声。记得以前国内自主生产的吉利自由舰采用过EPS电动助力转向机,后来因为质量缘故被放弃。可见耐久和品质不是一时半会就能很好解决的。
五、配置 PK
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比较车型 |
雅力士 |
新飞度 |
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配置评级 |
★★★★ |
★★★ |
安全配置: ABS+EBD、前排安全气囊均为这两款主流小车型的标准配置。同时安全车身、预紧安全带、高位刹车灯也保证了它们的行驶安全,但是仔细看下来,雅力士还装配了BA刹车辅助系统,该系统利用传感器感应驾驶者对制动踏板踩踏的力度与速度大小,从而使制动力快速产生,减少制动距离。在儿童保护方面,两款车型均配有儿童安全门锁,雅力士还特别配备了后排儿童座椅固定装置。
舒适配置: 新飞度增加了冷藏箱、MP3+AUX(音频接入)、速度感知声音补偿、前排侧气囊、电动天窗等人性化配置,但这些只在1.5L的车型上装配。1.5L的豪华版除了上述的配置外,还独享前排/后排头部气囊、方向盘换档、泊车辅助、后视镜电动折叠、自动空调等更为奢侈的装备。雅力士则在智能钥匙,一键启动系统,大部分车型配备电动折叠后视镜功能,驾驶席带化妆镜以及迎宾照明系统和全车绿色隔热玻璃等方面胜出。对比来看,两车的重点都倾向于照顾价值更高的1.6L或1.5L车型。综合来看还是雅力士要胜出一头。
PK 总结:通过一番详细比拼,我们发现雅力士和新飞度在外观、动力方面基本可以算作平手。而在内饰,空间、底盘的对决中,新飞度要略占上风。再换到配置方面,雅力士终于扳回了一局。假如这次广州丰田能够给雅力士一个准确的上市价格定位。相信对决直接竞争车型新飞度。雅力士领导新小车时代并不是奢望。关键一点还是价格。合理的定价机制以及弹性的价格机制将决定两时尚小车的最终胜负结局。而现在仅仅只是迈入了新的开端.......