挑出10副不同汽缸数目、排列方式的好引擎，我们知道所谓好引擎不止这10副，但它们都具代表性，我们不做技术上与结构上的学院式分折，至于新旧，我们也不过分拘泥，只是通过驾驶感受细细品鉴与评伦，以实际使用的角度告诉大家好之所以好。

排名不分先后

● 奔驰C

奔驰C

    我们都知道奔驰最好的引擎是C63 AMG那副，但是，它离平民似乎有些遥远，我们也都认为那些超级引擎都是性能与艺术的结晶，但好的标准也并不仅于此，这副入门级的1.8升机械增压引擎正是一副大家可感知的、表现不俗的引擎。

奔驰C

    现在仍使用机械增压引擎的车厂不多，而奔驰对于这一技术，则有相当经验。最新一代的C级入门型号，将一台1.8升直4纵置车头，配以机械增压榨取马力，184匹/5500rpm输出，相当于普通2.4升NA引擎。新款机器的运作较以往宁静得多，顺滑得多，扭力的输出范围亦比旧款广阔，实际加速的感觉爽快不少，这逼引擎的扭力带介乎中低转至中高转，低扭未见特别强，而机械增压的介入顺畅，超过二千多转的中转速区间的加速，扭力随传随到，至尾段的加速则不如头中段。通过加速测试，这副引擎的可用转速还是相当实用，扭力发放甚具比例感，调校得很线性与顺畅，只是因为排量与增压的关系，通过油门踏板与实际的加速感，可感知扭力的涌来还是有稍微的迟滞，但已经很是轻微了。若有属意奔驰的入门车，这部机械增压引擎的200K，可给你不错的特别感受。