●一汽丰田卡罗拉 1.6L Dual-VVTi

丰田卡罗拉

    丰田的引擎，尤其丰田的房车引擎，一向注重实用，它们往往拥有丰富的中低转扭力，但是高转的表现便常常不如低转那么突出，而账面数据通常也不是那么吸引人。到了现时卡罗拉上装备的这具1ZR-FE，这种情况已有所改变。这具丰田全新世代的1.6升直4引擎，带Dual-VVTi技术，却出乎意料地采用了较为注重高转表现的短冲程设定，122马力在账面上已足以打败市面绝大多数的对手，但相应的，那15.7kgm的最大扭力，出现的时机却亦延迟到5200转。

丰田卡罗拉

    从数据看起来，这实在不像是一具丰田的房车引擎应有的表现，不过，这具引擎在实际的表现上，却又依然很“丰田”。这便是说，它在中、低转速的扭力一如其它丰田房车引擎一样丰厚，在常用的1000多转到4000多转的区间中，都有充裕的扭力供你差遣，但不同的是，只要你肯给油，这具引擎亦很愿意在高转下运作，完全没有以往丰田小排量引擎那种高转下粗糙而吃力的感觉，它的运作精致度和引擎声浪都有上佳表现，扭力的发放畅顺而实在，一直到6000余转亦没有明显的回落。国产的1.6升引擎虽多，但却很难再找到哪具引擎，表现能够像卡罗拉的这具1.6一样全面。