●东风本田思域 1.8L i-VIEC

本田思域

    本田近年的引擎研发，予人一大特色便是既重性能亦低油耗，这在一般民用汽车中是相当讨好又实际的优势，这亦是我们选好引擎的标准之一。这副R18A1引擎，在i-VTEC、ETC、IMRC等技术支持下，实际油耗与1.5升小车相差不远，是其厉害之一；之二，性能上，全新开发的引擎采用SOHC设计，加上独到的i-VTEC可变气门正时升程系统，兼容低转速高扭力输出，以及高转的延伸性，最大140匹马力在6300rpm时涌现，最大扭矩174Nm则在4300rpm时爆发，加上较轻的车重及同级罕见的5速自排，性能表现不输同厂的雅阁2.0。

本田思域

    实际测试，思域加速时的轻快感与车体的灵敏叫人印象深刻，引擎的顺畅度在同级中是一流，亦相当活跃，虽然不是什么千钧之力，但脚下一沉，力道饱满，恰如其分。这副性能与省油兼具的好引擎，也许唯一美中不足的是高转时的声音有嘈杂，隔噪降噪的成本就不要省了吧。