●大众高尔夫 GOLF GTi

GOLF GTi

    这副直4 2.0升涡轮增压引擎，近几年已被人推崇到天上有地下无，这个特辑一出Idea，第一列入名单的就是GTi的2.0TFSI。它为何深得人心？最简单原因便是它有极之丰厚的低、中转速扭力，而且扭力带极之广阔，这样，不仅性能上得以发挥其热血掀背的威力，广阔的扭力带也使车变得易开，即是快车又易开易用，这副好到天上的引擎当记一大功。

GOLF GTi

    这副新世代的涡轮增压引擎，调校得颇为线性，涡轮迟滞轻微，惊人的是，它能在1800rpm~5000rpm之间维持高达28.6 kgm的峰值扭力，这足以应付到日常任何类型的驾驶状态。更惊人的是，在5000rpm至6500rpm的高转段落，扭力激情尚未减退，像是有着一个超长的平台期，仍有旺盛的扭力输出段落，直到红区转挡，将剩下未发泄完的精力又重复开始。GTi这副引擎，是新世代涡轮引擎中最让我感动的一副，人小力大，活力无限，给人一种青春的感觉，仿佛有着使不完的劲。当然，GTi的高性能不能与超跑那类高性能混为一类，但小巧的引擎能做到如此“爽”、“劲”的加速，又有相当的日常使用宽容度，两者合一才是我们真正的理性与感性统一的推崇。