据国内某媒体报道，温州商人张先生于2006年1月买了一辆奔驰E280，07年发觉车子低在速行驶时发动机声音节奏过快，并伴有有异响。张先生多次向4S店反映无果，最后技术人员在他的央求下对车辆进行了检查，发现确实存在平衡轴磨损，机油泵需更换等问题。

　　但是，张先生等待配件到位却用了近两个月时间，平衡轴还未更换，又查出凸轮轴需更换，配件又要等两个月。而在此期间，4S店既不提供代步车，也无交通补助费补偿。

　　在该媒体联系奔驰厂家后，4S店一周内便更换好了平衡轴、机油泵、凸轮轴。

奔驰E280

　　张先生（139××××2672）自述：

　　2006年1月4日，我在温州奔驰之星奔驰4S店买了这辆奔驰E280，目前行驶里程5万多公里。2007年８、9月份，我察觉车子低速时发动机声音节奏过快，有噪声，有异响。多次向4S店反映，但对方总以我是心理问题而安慰我：“奔驰车的发动机开几十万公里都没问题，你才开了5万多公里，大可放心使用。”

　　2007年11月27日，我去4S店坚决要求彻底检测车子。经检查，车子的机油泵供油不够润滑，发动机平衡轴磨损过快。4S店表示，马上向奔驰总部订货，但等待时间至少需一个半月。我要求4S店提供同型号或相当的备用车，却遭拒绝。

　　今年1月15日，4S店来电说，又发现气缸上的凸轮轴存在同样的磨损情况，需换新件。但订货、等待发货、到位更换的程序走下来又是两个月。“动不动就要等两个月，哪个吃得消啊？车子是用来行驶的，还是在4S店维修的？”我质问4S店。

　　我向4S店郑重提出，首先，维修期间提供每天200元的交通补助；其次，尽快修复车辆，同时给予一定的补偿。但4S店售后李经理不同意，理由是他没有这个权限，国内也无相应法律条款。他的解决方案是：4S店尽快更换好机油泵和平衡轴，1月19日前交付车辆；凸轮轴虽有磨损，但不影响车子正常使用，总部的货一到就通知我更换；再送一次机油更换。

　　我不接受这样的解决方案。首先，我质疑4S店有关“气缸凸轮轴虽有磨损，但不影响正常使用的说法”。我坚持4S店尽快修复车子，同时要求整车以及已更换零部件保修期顺延一年，以免出现昂贵的维修费用要我埋单的情况（做个四轮定位就要800—2000元）；其次，赠送车辆四轮定位一次。

　　据我了解，奔驰在欧洲实行24小时全天候服务，更换机油泵、平衡轴等配件一般在24小时内完成。为何国内外提供的服务差别如此之大？配件跟不上，价格又偏高。