外观把“跨界”的概念贯彻得比较彻底。

　　来自于英国血统的名爵车系一直是一个很有个性的品牌，在罗孚旗下时就走的运动路线，由于被南汽收购后没有做大的改动就在国内市场推出，其原滋原味的风格得以保留，在跨界潮流风行的车市，MG名爵3系SW也定位于跨界车，但与市面上多款跨界车不同的是，MG名爵3系SW身上的英伦气质使它多了几分贵气，加上本来走运动路线的MG名爵品牌，使它成为英伦气质、运动与时尚的混合体。

车头8个圆灯的设计颇有个性。

　　外观凸显Cross风格

　　本次杭州试驾，记者发现，行驶在马路上MG名爵3系SW的回头率非常之高，这倒不是说这款车是多么的名贵，但它的车身设计确实能很快吸引人的注意。大面积的双色搭配成为它的特色，其实这种搭配并不单单是为了个性，划痕仅会在黑色的保险杠上留下一条轻微痕迹，也不影响美观，能够满足一下“撒野”的冲动。

　　四个圆形头灯凸显运动风格，转向灯及雾灯成纵置安排在车头两侧，非常特别。前后保险杠都安装了银色护板，不断增加防护功能，也暗示了某种越野气质，加上车顶的金属行李架，整体看，MG名爵3系SW把跨界的概念在外观上做的很彻底。

内饰简洁、具运动风格。

　　全黑内饰更运动

　　名爵MG3 SW内饰以黑色为主色调，其运动的本质得以体现。不同于其他运动车型采用的红黑搭配，名爵MG3 SW座椅采用了蓝黑搭配，这也是这款车的特别之处。空调出风口、调节按键边框、挡杆和方向盘两侧配以银色镶边，既体现了运动感觉，又增加了视觉上的层次感。值得一提的是，方向盘采用多功能的设计，虽看上去比较简单，不过用起来还很方便。

1.4升发动机低速表现活跃。

　　行驶风格硬朗

　　记者试驾的1.4手动档，发动机表现活跃，深踩油门，其声音很快告诉驾驶者他已进入亢奋状态，低速起步有力。对于这个排量的发动机，不能期望它有多么运动表现，但应付日常使用已经足够。当然要运动还有1.8升车型可以选择。

　　操控感觉延续了名爵车系偏硬的风格，包括方向盘及脚踏板，但与名爵7系比起来还是轻松不少。名爵MG3 SW采用莲花调校的自适应底盘(前麦弗逊悬架和后扭杆梁式悬架)，并引入了副车架结构。这种结构能够保证车体在颠簸中的平稳性，高速时也具有踏实感。碎石路面上，车身震动并不零碎，来自底盘的沉闷声响展现出MG 3SW良好的底盘刚性。160毫米的高离地间隙能适应多种路况。