继2008年一季度直销量突破12万辆之后，6月上海大众再创佳绩，以月销量突破4万辆的优势问鼎6月国内乘用车销量冠军。业内人士指出，上海大众在激烈的市场竞争中能实现销量的稳步攀升，得益于企业在产品质量、服务、营销等各方面的齐头并进，而于6月底新上市的LAVIDA朗逸已成为上海大众的最大增长点。

　　上海大众力拔头筹的关键
　　虽然，6月是车市传统意义上的淡季，但随着车市战的全面打响和数款新车的蜂拥入市，使得越是惨淡的季节，竞争却愈加激烈。据中国乘用车联合会最新出台的6 月销量排行显示，上海大众月销量达到40124台，较上月38119 辆的销量成绩，达到5%的增幅；一汽大众则从榜首跌落至第二名，月销量为38908辆；而上海通用不敌奇瑞，排名滑落到第四位，总销量为37921辆。
　　据相关资料显示，上海大众桑塔纳系列的全面复苏是令其在淡季力拔头筹的重要原因。而新进上市的LAVIDA朗逸作为上海大众自主设计和开发的首款全新量产车，以卓越的品质和精准的定位冲击车市。
　　正是基于LAVIDA朗逸的突出表现，上海大众在6月车市中表现得后劲十足。另据了解，LAVIDA朗逸自接受预定以来，短短两个多月中有效订单更是已经超过3万。上市以来，新的订单也络绎不绝，市场青睐度有佳。6月28日至今，全国各家商号大众4S店已经陆续开始交付首批到店车辆给已预定的车主。
　　毋庸置疑，LAVIDA朗逸的上市不仅树立起A级车的新标杆，而且也成为上海大众的发力关键。
　　LAVIDA朗逸带来清新之风
　　LAVIDA朗逸共推出6款车型，不仅在造型上有全新呈现，在制造工艺上也秉承了德国大众精益求精的一贯传统，堪称内外兼修，成为A级车市的又一高端车型。
　　据上海大众相关人士透露，朗逸从开始研发，就已经把产品定位到国内A级车的高处。在朗逸的设计开发过程中，上海大众对LAVIDA朗逸的制作工艺进行优化提升，从冲压、车身、油漆、总装四大工艺流程的每一个细节着手，高标准严要求，以确保每一辆LAVIDA朗逸都是精品车。
　　另外，LAVIDA朗逸配备了在同级车中少见的Tiptronic6挡手自一体变速箱、2610mm长轴距设计、先进的BCM (BodyControlModel)车身控制模块、Teves公司的最新一代MK70MABS系统、TPR(轮胎气压监控系统)、甚至还有虚拟6碟CD/MP3播放机、米奇林轮胎等等。
　　值得一提的是，虽然朗逸以高端A级车入市，但其却以中档车的“亲民”价格冲击车市，彻底打破由卡罗拉、新凯越、伊兰特悦动三分天下的传统格局，给对手造成巨大压力。
　　与此同时，随着2008北京奥运会的临近，上海大众继续将企业发展和2008年北京奥运会的举办紧密地联系起来。据了解，前2008辆LAVIDA朗逸，是上海大众推出的首批具有纪念和收藏价值的车型，该系列的车型在车身上烙有北京奥运的英文字样。凭借LAVIDA朗逸高端品质，中档价位的非凡竞争力，以及目前良好的销售和推广势头，有业内人士分析，7月上海大众很有可能继续雄踞销量排行第一的宝座。
    继2008年一季度直销量突破12万辆之后，6月上海大众再创佳绩，以月销量突破4万辆的优势问鼎6月国内乘用车销量冠军。业内人士指出，上海大众在激烈的市场竞争中能实现销量的稳步攀升，得益于企业在产品质量、服务、营销等各方面的齐头并进，而于6月底新上市的LAVIDA朗逸已成为上海大众的最大增长点。
　　上海大众力拔头筹的关键
　　虽然，6月是车市传统意义上的淡季，但随着车市战的全面打响和数款新车的蜂拥入市，使得越是惨淡的季节，竞争却愈加激烈。据中国乘用车联合会最新出台的6 月销量排行显示，上海大众月销量达到40124台，较上月38119 辆的销量成绩，达到5%的增幅；一汽大众则从榜首跌落至第二名，月销量为38908辆；而上海通用不敌奇瑞，排名滑落到第四位，总销量为37921辆。
　　据相关资料显示，上海大众桑塔纳系列的全面复苏是令其在淡季力拔头筹的重要原因。而新进上市的LAVIDA朗逸作为上海大众自主设计和开发的首款全新量产车，以卓越的品质和精准的定位冲击车市。
　　正是基于LAVIDA朗逸的突出表现，上海大众在6月车市中表现得后劲十足。另据了解，LAVIDA朗逸自接受预定以来，短短两个多月中有效订单更是已经超过3万。上市以来，新的订单也络绎不绝，市场青睐度有佳。6月28日至今，全国各家商号大众4S店已经陆续开始交付首批到店车辆给已预定的车主。
　　毋庸置疑，LAVIDA朗逸的上市不仅树立起A级车的新标杆，而且也成为上海大众的发力关键。
　　LAVIDA朗逸带来清新之风
　　LAVIDA朗逸共推出6款车型，不仅在造型上有全新呈现，在制造工艺上也秉承了德国大众精益求精的一贯传统，堪称内外兼修，成为A级车市的又一高端车型。
　　据上海大众相关人士透露，朗逸从开始研发，就已经把产品定位到国内A级车的高处。在朗逸的设计开发过程中，上海大众对LAVIDA朗逸的制作工艺进行优化提升，从冲压、车身、油漆、总装四大工艺流程的每一个细节着手，高标准严要求，以确保每一辆LAVIDA朗逸都是精品车。
　　另外，LAVIDA朗逸配备了在同级车中少见的Tiptronic6挡手自一体变速箱、2610mm长轴距设计、先进的BCM (BodyControlModel)车身控制模块、Teves公司的最新一代MK70MABS系统、TPR(轮胎气压监控系统)、甚至还有虚拟6碟CD/MP3播放机、米奇林轮胎等等。
　　值得一提的是，虽然朗逸以高端A级车入市，但其却以中档车的“亲民”价格冲击车市，彻底打破由卡罗拉、新凯越、伊兰特悦动三分天下的传统格局，给对手造成巨大压力。
　　与此同时，随着2008北京奥运会的临近，上海大众继续将企业发展和2008年北京奥运会的举办紧密地联系起来。据了解，前2008辆LAVIDA朗逸，是上海大众推出的首批具有纪念和收藏价值的车型，该系列的车型在车身上烙有北京奥运的英文字样。凭借LAVIDA朗逸高端品质，中档价位的非凡竞争力，以及目前良好的销售和推广势头，有业内人士分析，7月上海大众很有可能继续雄踞销量排行第一的宝座。

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