潜力新星：ELANTRA悦动 ——终于顶住了索纳塔和御翔失败的阴影
前三个月销量37666辆 月均12555辆
指导价格：9.98-12.98万
车型特点：外观时髦、空间大，配置还可以
ELANTRA悦动
ELANTRA悦动
在上半年的销量统计中，第四名是北京现代的ELANTRA悦动，而老款伊兰特平均月销量为12073辆，尽管和它的老对头凯越相比还有一定的差距，但是差距却被新车型悦动奋起补上。四月初上市的悦动以月均销量12555辆的成绩与其前代车型伊兰特形成梯队。
悦动上市前北京现代曾经有过的顾虑至此可以一扫而空。因为，在伊兰特与悦动之前已经有了索纳塔与御翔的失败案例，采用同样的并行销售方式确实不能不令人担忧。而当时，北京现代为这一新一老两款车型所定的销售目标是伊兰特年销12万台，ELANTRA悦动年销10万台。
ELANTRA悦动
这也就意味着，悦动如果能够在下半年里保持住这三个月里的走势，将有可能小幅度超越10万台的目标。而伊兰特也老当益壮，借着悦动上市将原车系内车型缩减并再次微调价格，在比悦动更低一档的细分市场内也获得了不俗的成绩。如果能在下半年达到超过每月8000台的销量，就可以顺利地在2009年初开庆功会了。
眼看这形势一片大好，好得有点令人难以置信。尤其是今年新车扎堆上市竞争近乎血腥的状态之下，北京现代的一举成功确实显得很惹眼。论品牌，北京现代当然不如大众、丰田、本田这些牌子更响亮，但是创下佳绩的原因究竟是什么？仅仅是因为定价更低一些么？个人认为外观就像一壶酒主导了更多消费者的购车行为，再搭配上合适的价格与配置这两样小菜，能没有人埋单吗！
