小型车和微型车

    因为将小型和微型两个级别的车型并列在一起，所以我们将这个队列里的前四名列出来。虽然吉利的销量总数为82171，但由于并非单车销量而是除远景外所有车型的总数，因此不具参考性。因此，真正的冠军还是该团中年龄最老的车型——夏利。

　　冠军：夏利 ——依旧是毫无悬念

    上半年总销量63857辆  月均10642辆

    指导价格：3.68-4.38万

    车型特点：买车养车都超便宜，保有量很大，部分车型已经解决排放达国4标准问题

夏利N3+

 
夏利N3+

    夏利的整个车系十几款车型全部在3-4万元区间内，的确是非常的便宜，再加上多年的积累已经有了巨大的保有量，夏利的维修保养费用跟现在的合资小型车们比起来可以用低廉来形容。

    今年也推了新车型，新款夏利N3+重现车市，针对前脸的变化较为突出，前进气格栅、保险杠和前大灯都做了明显的改动，而新造型的铝合金轮毂也让夏利N3+的档次有了相应的提升。车厢内主色系调整成为米色，简洁温馨了许多，其他并没有明显的变化。夏利后备厢空间不小，同时后排座椅可以4/6分折，又相应地增加了一定的载物能力。

夏利N3+

    夏利N3+两厢助力版加装了EPS电子助力转向系统，对于城市车位紧张的情况提供了更多的方便，尤其是那些手部力量不足的女性驾车还是很需要助力的。另外全系新增了主驾驶安全气囊，使车辆的安全性有了很大的提高。

    更重要的一点是，新的夏利N3+在发动机的尾气排放上下了很大功夫，已经满足北京3月份实施的国Ⅳ标准，可以进入北京地区销售。看来，夏利并非很多人理所当然认为的那样只是在城乡结合部才有市场，否则天津一汽干吗花这个本钱改造尾气排放问题。