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  我不惧油价!3款节油中级车  
发表时间:2008-08-11 作者:  来源:互联网  文字大小:【】【】【
关键字:油价 节油
    以前大家看车,往往会关注“这车看起来感觉如何,是否和我的风格合拍”,或者“里面配置齐全吗?能不能满足我的需要?”而有家庭的朋友往往还要考虑“对于一大家子人,车里空间够用吗?”

  不过在时下,看着“蠢蠢欲动”的油价,还要顾虑着购置税的变化。准车主们往往将“这车油耗如何”作为第一审核标准。与微、小型车受到关注形成对比的,就是消费者普遍对大排量车型保持一种谨慎的态度,中大型车、豪华车和SUV市

场的销量受到了一定的影响。

我不惧油价!3款节油中级车

  而一直以来厂商公认最能“出量”的紧凑型市场倒是受影响不大,无论是销量还是新车型发布速度都继续保持着领跑的地位。不过“油耗”这个车市最热门话题总是回避不了的。今天,我们就来推荐三款节油紧凑型车。

  东风本田 思域——还有混合动力车型选择

  价格区间:14.78万-26.98万

  思域是真正将“节油”作为卖点的紧凑型车,并且以此在国内紧凑型市场中占据着客观份额。更难得的是,还提供混合动力车型共消费者选择。

  思域混合动力车型采用了Honda最先进的新Honda Hybrid混合动力系统,1.3L 3层次i-VTEC主动力发动机根据智能化控制的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统),通过低转速、高转速、气缸停止的三个阶段对阀门进行控制。辅助动力的电机安装了小型化高效率的Honda IMA(综合电机辅助系统)。这两个动力组件的结合,实现1.8L发动机的良好感觉与强劲行驶动力。

  同时彻底降低摩擦及采用动力再生协调刹车系统,成功地提高了燃油经济性。在实现小型化,低废气排放的同时,行驶性能、油耗也取得了喜人的进步。权威的数据测试表明:思域混合动力车的油耗为31KM/L,仅相当于1.8L发动机油耗的55%。

 1.3L混合动力发动机虽然技术先进,在油耗、环保方面具有得天独厚的优势,但限于如今技术还未能大规模使用,其价格还比较昂贵。所以对于国内消费者来说,技术更为成熟、动力更为充沛的1.8L车型往往才是首选。

  ● 点评:

  目前思域1.3L混合动力版的定价为26.98万,即使加上它混合动力的噱头也很难让人接受这远超紧凑型主流市场的价格。不过倒也显得1.8L车型14.78万-18.88万的定价更为亲民。

  如果你需要一辆车兼顾商务与家用,但又对大多数商务车规矩到呆板的外形和模式化的内饰感到厌倦,那么你可以考虑一下思域——它新颖的外形,锐利而不失稳重大气,车内的乘坐空间也比较宽裕,完全能满足家庭生活的日常需要。非常适合事业已经起步、还保有年轻心态、积极进取的青年精英。更重要的是,其低油耗不会拖累您经济上前进的脚步。

  一汽丰田 卡罗拉——丰田的中庸之道

  价格区间:13.28万-17.98万

  日系厂商一向以“精确”的造车理念著称——总是能让产品恰到好处的满足消费者的需求,这也是为何他们那些中庸的产品总是能取得不错的市场成绩。而卡罗拉无疑是在紧凑型市场中最具代表性的日系产品。

  卡罗拉全系配备有两款内置双VVT-i技术的发动机,排量分别为1.6L、1.8L。从实用的角度考虑,能够输出90kw/6000rpm最大功率,154Nm/5200rpm最大扭矩的1.6L发动机足以满足城市中的代步需要;

  ● 点评:

  没有突出的亮点,也没有明显的缺陷,这就是丰田车的传统——中庸耐看的外形;做工细致的内饰;能够满足不同需要的动力配置,这些元素共同构成了这款各方面均衡的产品。适合那些注重实用的家庭用户,甚至偶尔还可以客串一下商务用车。

  东风日产 骐达——安静大空间兼省油

  价格区间:9.68万-14.98万

  骐达使用经典的1.6L HR16DE全铝制发动机,这是日产最新开发的世界首台采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机。具备日产专利的CVTC连续可变气门正时控制系统,保证了它的油耗经济性,最大功率为80kW,4400rpm时可输出最大扭矩153Nm。

 点火启动,发动机怠速平稳,在怠速状态下,1.6L发动机表现得很安静,将手搭在方向盘和换档杆上,几乎感觉不到来自车身和传动系统的共振,车内隔音效果也不错,基本听不到机器运转的声音。行驶中的表现也十分不错:动力输出线性,油门反应也比较迅捷。

  ● 点评:

  虽然没有华丽时尚的外形,但骐达的内在无疑拥有更能打动人的力量——充裕的车内空间、行驶时安静平稳的车内环境,再加上经济的油耗——无疑是一辆极具竞争力的家庭用车。 

责任编辑:深蓝加白


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