九月金秋，一年时光已经过去了四分之三，到处是收获的景象。即将到来黄金周给人们带来的期盼太多。可以好好休息放松的同时，经济条许可的话买部代步车也是一个不错的注意。毕竟国内油价只会越来越高而造车成本也随着上涨，等待的结果要么就是收入增高很多要么就是干脆放弃买车的想法。

中国车市目前在全球还是属于快速增长的，这证明国内大众需求还是旺盛的。买车对于许多家庭来说正从梦想变成事实。笔者身边的亲戚朋友就有不少人已经买车或者正准备买车。但现在有一个疑问这正困扰着一些想购车的准用户们。10万元购车是否比较理想？那么在A级紧凑车和A0小车中要如何选择？买紧凑车合适还是买小车更好？

其实这些选车问题存在很久了，但很多时候却没有一个合理的解释。有过8年个人用车经验的笔者希望能给大家提供有益的参考信息。首先是关于价位，10万元的价格几乎都会将目标锁定合资车型。在合理的利润和技术经验保障下，合资车型在消费者心目中的总体印象会相对自主品牌更高一下。对于那些新手们，笔者更愿意推荐合资车型。尽管自己目前用的是自主品牌。但在发动机、变速箱大件没有问题情况下，笔者的用车小问题出现相当频繁，修理更换配件不下20处。这是很多理想化的非经验用户们所不能忍受的。合资车型也不是说小毛病不会出现，但几率相对会低一些。市场上10万元低A级车和A0车还是比较丰富的，下面我们会根据一些口碑和关注度来推荐6款合适车型。至于紧凑车更好还是小车更好，咱们不能作主，但替准车主们分析一下还是有义务的。我们不是简单的一家之言，而是收集了很多用户的反馈和实践体验得出的相对结论。

一、RIO锐欧

RIO锐欧1.6 MT GLS 指导价格：9.18万 市场参考价：8.28万

RIO锐欧1.6 AT GLS 指导价格：10.48万 市场参考价：9.68万

车型卖点：动力足，四轮碟刹配置实在

RIO锐欧与同平台先期上市的姊妹车型雅绅特相比，线条更为刚炼有力，稳重之余也不乏亮点，造型也更为青春，更符合国内家庭消费者的情趣。除开RIO锐欧的造型颇有些运动风格外，其内饰也更为时尚，中控台装配工艺和材质中规中矩，做工也比较细致，色调搭配更合理更温馨。这些都表现出起亚RIO锐欧家庭化的风格。

RIO锐欧车身长宽高分为别为4290×1695×1480mm，轴距为2500mm,行李箱容积390升。如果大家对此没有概念的话，笔者可以告诉大家，坐5个成年人是毫无问题的。三厢小车就是这点好，尾箱有时候作用很大。特别是有婴儿的家庭，需要携带童车和行李的话。更妙的是，4290mm的车厂甚至比一些紧凑级的两厢车还紧凑。所以在车流人流密集的城市中，灵活驾驭并不是太大的问题，泊车也很方便。

RIO锐欧1.6L车型采用了双顶置凸轮轴16V发动机，具有CVVT技术，也就是连续可变气门正时结构，这项技术强调根据发动机的工作状况做出连续变化，时时控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量。例如怠速状态下，此时发动机出于低速小负荷运转，这时应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，以保持稳定燃烧状态；而当发动机低速大负荷运转时，例如起步或加速，此时进气门打开时间将会提前，以增大气门重叠角来获得更大的扭矩；当发动机高速大负荷运转时，如跑高速，也应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，从而提高发动机工作效率；当发动机处于中等工况时（中速匀速行驶），CVVT也会相对延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，此时的目的是减少燃油消耗。

这台发动机同样用于伊兰特以及赛拉图还有悦动车型上，虽然紧凑车实际节油效果欠佳，但用在小车上，油耗仍然表现理想，动力相当充沛。更重要的是，1.6排量RIO锐欧才拥有四轮碟刹和195轮胎的配置。尽管轮胎可以自行改善，但碟刹在多次制动情况下的良好工作状态则是一般的鼓刹所不能比拟的。RIO锐欧1.6车型的配置比1.4车型多出了电动天窗以及真皮座椅和真皮方向盘，自动车型则多出自动空调以及多功能方向盘以及倒车雷达，配置谈不上丰富，但足够普通家用。

RIO锐欧的操控感偏向轻巧而直接，方向盘大小适中、握感舒服，转向轻松但指向清晰，在市区内无论快或慢，都能给人比较足的信心。4速变速箱虽然技术上不够领先，但平常驾驶还是表现相当顺畅。作为家用，应该是一个比较全面平衡的小车典范。