中级车是汽车市场上不折不扣的“中坚力量”，可靠的性能、宽敞的内部空间以及丰富的内饰配置，迎合了中国消费者对家用轿车的需求。一般来说，消费者评判一款车性能的高低，主要考察的部分有三大块，分别是动力、安全以及做工，其中动力方面是消费者主要关注的对象。国庆临近，车市即将迎来销售高峰期，作为车市主力的中级车市自然竞争激烈。为此特地挑出几款热销的车型进行动力分析，希望能作为你购车时的参考。
一汽-大众速腾
排量：1.6L 动力指数：★★★ 热销指数：★★★★
排量：1.8TSI 动力指数：★★★★★ 热销指数：★★★
排量：2.0L 动力指数：★★★ 热销指数：★★★
作为中级欧系车的领军车型，速腾在动力方面与同级车相比，1.6L发动机动力只能说满足代步使用，这种俗称为“小马拉大车”的情况不仅带来较慢的加速同时也不利于省油。而速腾如今已经停用老款1.8T发动机改而使用德国大众在中国最先进的1.8TSI(EA888)涡轮增压汽油缸内直喷发动机，这款发动机无论是技术上还是实际表现上都可称1.8T发动机之最。不过由于大量新技术的使用，也带来了较高的购车成本和养护成本。至于2.0L速腾仍旧使用当年搭载在帕萨特上的上世纪80年代推出的2.0升85千瓦发动机。不仅参数落后，在油耗上也没有优势，不过皮实耐用是最大特点。
点评：作为“驾驶者之车”宝来的后继者，速腾1.8TSI在动力性能方面的特色还是比较突出，唯一的缺点可能就是价格偏高。
上海大众朗逸
排量：1.6L 动力指数：★★ 热销指数：★★★★
排量：2.0L 动力指数：★★★ 热销指数：★★★
朗逸配备了在途安与领驭上装载的2.0L MFI发动机和POLO上装载的1.6L EA111发动机，这两台发动机分别可以送出77千瓦和88千瓦的最大功率，以及155牛米和180牛米的最大扭矩。结合Tiptronic6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱，经过重新调校，将其最大输出功率从原有的85kW调高至88kW，但相比巨大的车身和自重，其动力性能和技术水平低于其他竞争车型相同排量的发动机。
点评：朗逸是一款很适合家用的车型，但如果你对动力或者运动感有大的追求的话，那朗逸并不十分适合你。
荣威550
排量：1.8T 动力指数：★★★★ 热销指数：★★★★
使用Kavachi 1.8T涡轮增压直列4缸发动机的荣威750，曾经在天门山的99道弯处有过精彩表演，此次荣威550也采用了这款明星发动机，峰值功率为118 kW，与大众旗下风头正劲的1.8T FSI旗鼓相当，而在常用的2500～4500 r/min转速范围内，发动机可以持续输出215 N•m最大扭矩，用这样的动力推动一款A级车，显然是绰绰有余。荣威550这颗1.8T的心脏比较适合在城市道路中发挥最大威力。
点评：荣威550的动力系统与底盘悬挂都可算上乘，再凭借令人眼花的高科技配置，在同级别市场上基本处于“独孤求败”的地位。
长安福特马自达3
排量：1.6L 动力指数：★★★ 热销指数：★★★★
排量：2.0L 动力指数：★★★ 热销指数：★★★
动力输出方面，马自达3 2.0发动机并没有像其他高转速发动机一样低扭无力，同时中高转速区间保持了马自达系列发动机的动力特点。尤其是最体现运动性的高转速区域，马自达3的表现非常优异。相较于2.0L的马3而言，1.6L版本搭载的Z6V-1.6L全铝合金发动机，能够输出最大功率79千瓦，最大扭矩也达到了146牛米，百米加速仅需12秒，Zoom-zoom特色得到了充分的保留，而且1.6L还具备2.0L所不具备的燃油经济性。而不久前的“马自达3被指质量缺陷，厂方表示拒绝召回”事件，对马自达3的销量有比较大的负面影响。
点评：马自达3没有让购买它的朋友失望，它确实拥有一颗强悍的心，不过质量门问题令人失望。
东本思域
排量：1.8L 动力指数：★★★ 热销指数：★★★★
思域全系均为1.8排量发动机，动力配备简单划一，因此很好区分。采用的是1.8L i-VTEC发动机，可以通过可变正时气门来降低油耗，因此在燃料节能方面很出色，1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力，而油耗仅为1.5L级，有小涡轮的美誉。不过普遍有朋友反应思域的动力性能不好，主要原因在于这款发动机的高转高扭特性。发动机需要在5500转左右时才能爆发最大扭矩，而这个转速在日常行车时几乎不会达到。因此思域在低转速的加速过程中会感觉绵软无力。针对这种特性，在城市里并不建议追求思域的动力性，对于它你需要把油门踩到底。
点评：思域动力的实际表现远没有参数看起来那么激情，比起动力，它的油耗更让人满意。
长安福特三厢福克斯
排量：1.8L 动力指数：★★★★ 热销指数：★★★★
排量：2.0L 动力指数：★★★ 热销指数：★★★
三厢福克斯采用了一台先进的1.8L Duratec-HE DOHC 16V反置式全铝合金发动机，最大输出功率为91.4kW/6000rpm，最大输出扭矩为161Nm/4000rpm。采用了VIS 可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管、单缸独立点火系统等技术，重量更轻，效率更高，在低转速便可输出极高的扭矩，从而提供出色的动力性能。而2.0升发动机的最大功率为104千瓦，在国产同排量发动机中属于比较出色的。
点评：对比同级别车型，凭借着年轻的发动机，福克斯在动力和操控上都有不俗的表现。不过略显粗犷的做工和朴实的配置对消费欲望略有影响。
