转眼间‘金九银十’已经过半，假期调整过后的第一个七天长假也是销售佳期，此期间仍属于汽车销售市场上较为红火的一段交易时期。

    前日，继奥运会之后，残奥会也在北京顺利闭幕了，对于奥运抑制车市的销售情况，将在两个奥运相继闭幕后，会有所好转。我们以受冲击较大的北京车市举例，随着单双号的解禁和各种被视为‘公车’的试驾车封存的解禁，在货源多数经销商已经不存在奥运期间出现的有价无车的现象，而试驾车的解禁也可以使更多潜在用户在最终购车前充分体验展车的各项操控性能。再加之不少厂商都推出了免利息的分期付款购车计划，如宝马的天平计划，大众的零利息贷款等等，都为预算紧张的顾客降低了购车的门槛以及还款的负担。

　　奥运后市，我们在许多账面数字上会看到激增。我们知道，由于七八两个月国内车市受到政策影响非常大，国际油价的增高导致国内汽油价格大幅度上调，以及国家三号排放标准的切换，再加上奥运对于车源的影响，使得七八两个原本较为‘黄金’的月份，乘用车的成交量却同比下降了7.6%，出现了国内车市中少见的跌幅。但由于奥运负面影响的衰退，积攒下来的持币待购车主将会在‘金九银十’的时候出现购车小高潮。至于同比增长的数据，一定比七、八两个月份高出很多，因此对这个数据我们不必太多关注，而具体车型的成交量才是我们应该真正着重关注的对象。

    对于持币待购的潜在车型消费者，多数都集中于A级家用轿车，毕竟，所谓‘金九银十’的热销场面，交易的车型多数都是由低于二十万元的家庭车。

　　在二十万元之内的家庭轿车中，有我们熟悉的常胜将军别克凯越，也有在国际上赫赫有名的丰田卡罗拉，以操控见长的大众速腾、东本CIVIC思域，也有以实惠配置丰富夺人的伊兰特悦动。那么究竟谁才是最值得选购的车型呢？笔者在本文结束前用一句话对以上车型‘金九银十’的预期表现做一个点评。

　　别克凯越: 在上市后依旧保持良好的销售态势，但由于车型老旧以及改款饱受争议，销售虽旺但并不乐观。

　　卡罗拉  ：国际上最出众的中级车，在国内没有被很多人买单的原因在于品牌形象建立和宣传不够到位，‘金九银十’较难有很大突破。

　　大众速腾：延续操控者之车的传统基因，在工艺质量上相对突出，在品牌认可度上表现上佳，唯一的缺陷在于价格，如果一汽大众能很好的把握住价格，在‘金九银十’好车不愁好卖。

　　东本思域：前卫的内外饰造型已经逐渐为更多的家庭所接受，价格也趋于合理的区间。只是不少人仍对‘1.8发动机有1.6升油耗表现’的宣传始终半信半疑。

　　伊兰特悦动：全新换代的设计及底盘同级一流，虽然高端配置不够丰富但仍属平易近人，价格趋于合理，加上‘金九银十’前北京现代推出的主要部件保修期延长至五年十万公里的优惠政策，相信在此期间会争取到较大的市场份额。