全新奥迪A4L是基于第八代奥迪A4，专为满足中国用户需求而打造的科技领先车型。大量奥迪最新技术的应用让全新奥迪A4L跨越传统高档轿车级别限制，将驾驶乐趣与乘坐舒适真正融为一体。

    轿跑车般的外形设计

    作为奥迪最新一代中型高档轿车，全新奥迪A4L在车身设计上体现出前所未有的动感风范。4,763×1,826×1,426毫米的车身尺寸让A4L显示出威武的身姿。源自奥迪S系列的宽大车身比例配合流畅的线条勾勒出极具动感的车身造型。

    和上代车型相比，全新奥迪A4L不仅尺寸更大，其前悬长度也有明显缩短。修长的发动机舱在紧凑的短前悬衬托下营造出了犹如轿跑车般的运动韵味。A4L沿袭了奥迪经典的一体式进气格栅，镀铬材质的封边装饰增加了科技感；由车头延伸至车尾的凌厉腰线增加了车身的层次感；酷似高性能跑车的车头左右下方的进气口、车身底部突出的侧裙和贯穿前后车门的筋线显示出A4L强大的运动潜质。

    【“飞翼”点睛之笔】

    前后车灯成为全新奥迪A4L造型设计的点睛之笔。由14颗LED灯横向排列组成的“飞翼”日行灯如同车主的个性标识，也为日间行车提供了额外的安全保障。而形如“飞梭”的尾灯配合微微上翘的尾箱盖造型，表现了奥迪一贯的动感气质。

    运动与舒适的融合

    【全新底盘结构】

    全新奥迪A4L在传动系统方面采用了突破性的设计结构，前轴差速器与手动变速器的离合器（或自动变速器的液力变矩器）交换了位置，从而将前轴前移了154毫米，使前悬大幅缩短，也使引擎盖和轴距变得更长。这种创新方案使得A4L具有更为均衡的前后负载比例，提高了车辆在极限状态下的操控性能。同时，A4L的转向机位置较上一代车型位置更低，更接近车轮的转向机使转向力传导更加直接，增加了车辆的转向精度，路面信息反馈更加直接。

    全新奥迪A4L拥有傲视竞争对手的2,869毫米长轴距，比欧洲版第八代A4轴距长出了61毫米，因此具有了超越同级轿车的969毫米后排腿部空间（比上一代车型提升约10厘米），甚至超过了一些标准版的高档C级车，满足了中国用户对后排乘坐空间的更高要求。A4L增加的轴距不仅为平衡车身前后负载比例做出了有益贡献，宽敞的后排空间也增加了乘坐者的惬意从容。

    经过前轴前移和轴距的调整使全新奥迪A4L达到了几近完美的前后负载比例。配备quattro®全时四轮驱动系统的3.2 FSI车型前后比重达到50:50的均衡比例，前后平衡的车身负载分配为A4L带来了更高极限的运动性能。

    全新奥迪A4L采用轻质五连杆式前独立悬架和梯形连杆式后独立悬架。广泛应用锻造铝质材料的前后悬架为全新奥迪A4L精湛的操控表现贡献明显。铝质材料的应用明显减轻簧下重量，使A4L的操控变得更加直接灵活。全新奥迪A4L优化了铝质前副车架与发动机的连接结构，不同部件之间的力量传递更加直接而滚动噪音明显降低。后悬架设计使用了源于更高级别车型的梯形连杆控制束角原理；这种设计不但节省空间，而且很好的结合了运动操控和驾乘舒适。此外，全新设计的后轴结构能够有效抑制“刹车点头”现象，明显提高行车舒适性。
 
    【奥迪独创技术】

    为了将运动与舒适更好的融合，A4L还提供了先进的“奥迪驾驶模式选项”（Audi drive select）技术，使驾驶者不用下车即能“换车”。只需按下按钮，驾驶者即可通过该系统选择“舒适”、“运动”、“自动”三种不同驾驶模式。奥迪驾驶模式选项能在任何时刻改变油门踏板和发动机的加速反馈、自动变速器的换挡点、“奥迪动态转向系统”（Audi dynamic steering）的转向比和转向助力来适应驾驶员的个人偏好。

    作为“奥迪驾驶模式选项”的重要组成部分，“奥迪动态转向系统”为A4L提供丰富的驾驶乐趣和安全保障。与传统随速助力转向只改变转向助力大小不同，“奥迪动态转向系统”还能够改变方向盘转向比（实际转向角度）。最早应用于航天技术的叠加齿轮和集成在转向柱中的电机可根据车速提供无级可变的转向比：低速行驶时非常直接的转向比（实际转向角度更大）使泊车调头更加轻松自如；高速行驶状态下间接的转向比（实际转向角度更小）让操控更加精确稳健。
 
    全新高效动力总成

    【配备AVS的 全新2.0 TFSI和3.2 FSI发动机】

    奥迪的2.0 TFSI发动机曾多次被评为“世界十佳发动机”。而全新奥迪A4L搭载的2.0 TFSI则经过重新设计，齿形静音链条全面代替皮带传动，在增加传动效率的同时减小了发动机噪音的产生。此外，齿形静音链条的使用寿命明显延长，全程免维护的特性为用户提供了更多便利。

    第一汽车（苏州）服务贸易有限公司    详情请洽：0512-66560000